Audi Sport enfrenta um problema positivo: a alta demanda por seus carros de corrida aposentados está gerando atrasos nas entregas. A empresa já vendeu três unidades do RS 5 DTM e um R18 LMP1, mas a fila de espera para aquisição se estende até além da temporada de 2026.
O programa "Audi Sport racing legends", lançado oficialmente em 2025, exige que cada veículo seja restaurado integralmente para manter os padrões de fábrica, garantindo que estejam prontos para uso em pista. Rolf Michl, diretor da Audi Sport GmbH, confirmou que o interesse superou as expectativas iniciais, criando uma lista de espera sem precedentes.
Por que esses carros são tão disputados?
A popularidade dos modelos aposentados da Audi está diretamente ligada ao ressurgimento das séries de corrida de revival. O DTM Classe 1 (1993-2020) tem atraído grande atenção, especialmente após o sucesso dos carros da era pré-2020. O RS 5 DTM, por exemplo, é uma máquina radicalmente diferente do RS 5 de rua: utiliza monocoque de fibra de carbono, aerodinâmica extrema e, nas versões pós-2019, um motor turbo 2.0 de 610 cv.
Outro destaque é o R18 e-tron quattro, um protótipo híbrido que dominou a 24 Horas de Le Mans com um sistema V6 TDI e tração elétrica. Um exemplar de 2013 já foi adquirido por uma coleção particular, demonstrando o apelo desses veículos históricos.
Processo de restauração e suporte técnico
A Audi Sport está produzindo novas unidades para venda, garantindo que todas as peças complexas sejam restauradas ao padrão original após anos de uso intenso em competições. Para os proprietários que já receberam seus carros, a equipe oferece suporte técnico completo, permitindo que sejam usados em pista — e não apenas como peças de museu.
O calendário de 2026 inclui participações em clássicas como as 24 Horas de Le Mans, Nürburgring e Red Bull Ring. No lendário circuito francês, a Audi apresentará ao público o R10 TDI (V12 diesel) ao lado do R18 e-tron quattro, reforçando seu legado em endurance racing.
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