Audi Sport no puede hacer frente a la avalancha de pedidos por sus coches de carreras retirados

Audi Sport afronta un problema de éxito: la enorme demanda de sus coches de carreras retirados ha provocado retrasos en las entregas. La marca alemana ya ha vendido tres unidades del RS 5 DTM y una del R18 LMP1, todos ellos restaurados a su estado original de fábrica para garantizar su autenticidad y rendimiento.

El programa "Audi Sport racing legends" ha superado todas las expectativas iniciales. Según Rolf Michl, director general de Audi Sport GmbH, la respuesta del mercado ha sido «muy superior» a lo previsto. Cada vehículo requiere una restauración completa en las instalaciones de la marca, un proceso que puede alargar los plazos de entrega hasta más allá de la temporada 2026.

¿Por qué estos coches son tan deseados?

La demanda se ha disparado gracias al auge de las series de carreras clásicas, especialmente las que reviven la era DTM de Clase 1 (1993-2020). El RS 5 DTM, por ejemplo, es una versión radicalmente distinta al RS 5 de calle: monta un monocasco de fibra de carbono, aerodinámica extrema y un motor turbo de 2.0 litros con 610 CV. Desde 2019, estos modelos dejaron atrás el V8 para adoptar esta configuración más moderna y potente.

Entre los modelos más exclusivos disponibles se encuentra el Audi R18 e-tron quattro de 2013, un prototipo híbrido con motor V6 TDI central que dominó en competiciones como las 24 Horas de Le Mans. Este coche, ya en manos de un coleccionista privado, combina tecnología de competición puntera con un legado de victorias históricas.

Un proceso de restauración meticuloso

Audi Sport trabaja actualmente en la preparación de nuevos prototipos para su venta. Cada unidad debe ser devuelta a los estándares de fábrica tras haber sido sometida a las exigencias de las carreras más duras. Para los afortunados propietarios que ya han recibido sus coches, el equipo de Audi ofrece soporte técnico para que puedan disfrutarlos en pista, no solo como piezas de museo.

Agenda deportiva: dónde ver estos coches en 2026

La marca tiene previsto exhibir algunos de estos modelos en clásicos como las 24 Horas de Le Mans, el Nürburgring, Hockenheim y el Red Bull Ring. En el trazado de Le Sarthe, Audi rendirá homenaje a su legado en resistencia con una exposición que incluirá el R10 TDI —el primer prototipo diésel en ganar Le Mans— junto al híbrido R18 e-tron quattro.

«Estos coches no son solo piezas de colección, sino máquinas de competición restauradas para volver a la pista. Cada uno cuenta una historia de victorias y superación», declaró un portavoz de Audi Sport.