Audi Sport nie nadąża z dostawami wycofanym samochodom wyścigowym – popyt bije rekordy

Program Audi Sport racing legends, oferujący prywatnym kolekcjonerom fabrycznie odrestaurowane samochody wyścigowe, spotkał się z tak dużym zainteresowaniem, że firma boryka się z opóźnieniami w dostawach. Zapotrzebowanie na te unikalne pojazdy znacznie przewyższa możliwości warsztatów Audi Sport, co skutkuje długimi kolejnymi oczekiwania na realizację zamówień – według szacunków sięgającymi nawet poza sezon 2026.

Rolf Michl, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH, przyznał, że zainteresowanie wycofywanych samochodów wyścigowych znacznie przewyższyło oczekiwania producenta. Każdy z pojazdów jest poddawany kompleksowej renowacji w fabryce, aby zapewnić im gotowość do wyścigów po dostarczeniu klientowi. Proces ten jest czasochłonny, co wydłuża czas oczekiwania na zakup.

Inicjatywa, która rozpoczęła się od sprzedaży samochodów takich jak Audi R8 LMS GT3 EVO (inspirowany filmem Gran Turismo) w 2024 roku, w 2025 roku przekształciła się w odrębny dział firmy. Rosnąca popularność serii wyścigów revivalowych przyczyniła się do wzrostu popytu na samochody z ery DTM (1993–2020).

Wyprzedane modele i ich unikalne cechy

W ciągu zaledwie kilku miesięcy sprzedano trzy egzemplarze Audi RS 5 DTM. W przeciwieństwie do drogowej wersji RS 5 Coupe, samochód wyścigowy wyróżnia się m.in. konstrukcją z monokoku węglowego oraz zaawansowaną aerodynamiką. Od 2019 roku modele te wyposażane są w turbodoładowany silnik 2.0 o mocy 610 KM (455 kW / 618 PS), zastępując starsze jednostki V8.

W ofercie Audi Sport znajdują się także bardziej ekstremalne prototypy, takie jak Audi R18 e-tron quattro z 2013 roku, który trafił już do prywatnej kolekcji. Pojazd ten łączy w sobie centralnie umieszczony silnik V6 TDI z zaawansowanym systemem hybrydowym, który pomógł Audi odnieść liczne zwycięstwa w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Przyszłość programu i plany na 2026 rok

Audi Sport obecnie pracuje nad kolejnymi prototypami przygotowywanymi do sprzedaży. Każdy z nich przechodzi gruntowną renowację, aby przywrócić im fabryczny standard, nawet jeśli wcześniej były eksploatowane w ekstremalnych warunkach wyścigowych. Dla klientów, którzy już odebrali swoje pojazdy, firma oferuje wsparcie techniczne, umożliwiając im aktywne uczestnictwo w wyścigach zamiast traktowania samochodów jak eksponatów muzealnych.

W sezonie 2026 Audi zaplanowało udział w klasycznych wyścigach, takich jak Hockenheim, Le Mans, Nürburgring oraz Red Bull Ring. Podczas legendarnego wyścigu 24h Le Mans firma zaprezentuje swoje dziedzictwo w wyścigach długodystansowych, wystawiając obok siebie R10 TDI (z silnikiem V12 diesel) oraz R18 e-tron quattro (hybrydowy).