Audi Sport har lanceret et succesfuldt program, hvor tidligere racerbiler bliver restaureret til fabriksstandard og solgt til private samlere. Interessen har imidlertid været så stor, at leveringstiden nu strækker sig ud over 2026-sæsonen.

Rolf Michl, administrerende direktør for Audi Sport GmbH, forklarer, at efterspørgslen har oversteget alle forventninger. Hver bil gennemgår en omfattende fabriksrenovering for at sikre, at de er klar til banen ved levering. Den lange proces har skabt en venteliste, der nu rækker langt ud i fremtiden.

Programmet startede i 2024 med salg af fabriksstøttede racerbiler som Audi R8 LMS GT3 EVO, inspireret af filmen Gran Turismo. I 2025 blev initiativet udvidet til en selvstændig afdeling inden for Audi Sport.

Hvorfor er disse biler så eftertragtede?

En stor del af interessen skyldes genoplivningen af klassiske racer-serier, herunder DTM fra 1993 til 2020. Dette har ført til salg af tre Audi RS 5 DTM-biler på under et år. Disse racerbiler adskiller sig markant fra gadeversionen af RS 5 Coupé med en carbonfiber-monocoque, ekstrem aerodynamik og en 2,0-liters firecylindret turboladet motor på 610 hk (455 kW / 618 hk).

Programmet omfatter også mere ekstreme LMP-prototyper som Audi R18 e-tron quattro fra 2013. Denne bil kombinerer en midtmonteret V6 TDI-motor med et avanceret hybridsystem, som har været med til at sikre Audi sejre i 24-timers Le Mans-løbet.

Fremtidige planer og leveringstider

Audi Sport arbejder i øjeblikket på flere prototyper til salg, hvor hver bil gennemgår en omfattende renovering for at sikre fabriksstandard. For de heldige kunder, der allerede har modtaget deres bil, tilbyder Audi teknisk support, så de kan nyde køretøjerne på banen i stedet for blot at stille dem udstillet.

I 2026 vil Audi deltage i klassiske løb som Hockenheim, Le Mans, Nürburgring og Red Bull Ring. Ved det ikoniske Le Mans-bane vil Audi præsentere sin dominerende racerarv ved at udstille den V12-dieseldrevne R10 TDI sammen med hybridbilen R18 e-tron quattro.