アキュラ IMSA インディカー レース モータースポーツ ARX-06

先週末のアキュラ・ロングビーチグランプリで、Renger van der ZandeとNick YellolyがドライブするNo.93アキュラARX-06が優勝を飾った直後、同社がIMSAから撤退するという噂が加速していた。そしてその噂は、正式発表により事実となった。

アキュラは水曜日に、現在のシーズン終了をもってIMSA GTPプログラムを「一時休止」することを発表した。ただし、その理由や再開時期については一切言及されなかった。

「2026年まで選手権に全力で挑む」

アキュラのDavid Salters社長（Honda Racing Corporation USA）は声明で次のように述べた。

「2018年にARX-05でプロトタイプレースの時代をスタートさせて以来、アキュラのプロトタイプレースにおける実績に非常に誇りを持っています。ハイブリッドARX-06で2026年までIMSA GTPカテゴリーの選手権に全力で挑みます。これまでに25勝、34回のポールポジション、10の選手権を獲得し、2026年も強力に戦い抜く所存です。HRC US、アキュラ、メイヤー・シャンク・レーシング、オレカのタレント豊かなメンバーに感謝します。彼らは競争の激しいGTPフィールドで我々をここまで導いてくれました」

インディカーへのシフト戦略

その一方で、アキュラは2026年シーズンを通じてメイヤー・シャンク・レーシングのホンダエンジン搭載のインディカーにブランドを展開することを発表した。既にロングビーチグランプリではFelix Rosenqvistのマシンにアキュラのステッカーが貼られていたが、今後はMarcus Armstrongの#66を含む複数のマシンが対象となる。また、来月のインディ500（第110回）にも参加する。

リリースでは2027年以降の具体的な計画は明らかにされなかったが、「2026年シーズンおよびそれ以降のインディカーにおける他の注目機会を模索する」と記されている。

ファンの反応は分かれる

インディカーへのシフトは、IMSA GTPクラスにおけるファクトリーレベルのレース活動を愛するファンにとっては残念なニュースだろう。現時点では、現在レースで活躍中のハードウェアが顧客チームによって引き続き使用される可能性は高いものの、多くのファンにとって失望の声が上がることは避けられない。

また、Porscheがペンスキーと組むIMSA GTPプロジェクトも年内で終了するという噂が流れており、WEC（世界耐久選手権）と同様の動きが示唆されている。

出典: The Drive
トランプ氏、バージニア州選挙敗北で「選挙不正」主張 専門家は否定
← 前へ

トランプ氏、バージニア州選挙敗北で「選挙不正」主張 専門家は否定

 共和党幹部が選挙区再編に消極的姿勢、民主党優位に転じる可能性
次へ →

共和党幹部が選挙区再編に消極的姿勢、民主党優位に転じる可能性