米国経済 原油価格 イラン情勢 ガソリン価格 エンジンオイル 基油不足 自動車整備費用 合成オイル GM Dexos ILMA

原油供給の逼迫が拡大、ガソリン価格が上昇

イランとの軍事衝突が続く中、世界の原油供給に深刻な影響が出ている。その結果、米国のガソリン価格が上昇し、消費者の負担が増加している。しかし、その影響はさらに拡大しており、自動車オーナーは間もなくより厳しい状況に直面する見通しだ。

エンジンオイルの原料不足が自動車整備費用を押し上げる

米国の基油（ベースオイル）メーカー団体である独立潤滑油製造業協会（ILMA）によると、基油の供給不足が懸念されている。基油は潤滑油の原料であり、特にグループIII基油が自動車産業に与える影響が大きい。

グループIII基油は、自動車メーカーが合成エンジンオイルとして使用しており、その60%が自動車用途に充てられている。しかし、ホルムズ海峡の封鎖により、ペルシャ湾からの供給が滞っている。同地域からはグループIII基油の45%が供給されており、代替調達が困難な状況にある。

韓国からの輸入依存もリスク要因に

米国のグループIII基油輸入の約30%を占める韓国は、ペルシャ湾からの原油調達に大きく依存している。韓国の精製業者が他地域からの原油調達に切り替えたとしても、収率の低下が見込まれる。さらに、米国の基油生産能力も不足しており、代替生産が可能になるのは来年以降となる見通しだ。

再精製能力の限界と代替策の模索

グループIII基油は「再精製」が可能だが、米国の生産者はその能力が限られており、必要な原料やフィードストックも不足している。このため、供給不足の解消は容易ではない。

需要と供給の法則が如実に表れる原油市場では、供給がさらに減少する見通しで、米国の消費者はガソリン価格の上昇だけでなく、オイル交換や自動車整備にかかる費用の増加にも直面することになる。

GMの合成オイル「Dexos」にも影響が波及

自動車大手ゼネラルモーターズ（GM）の「Dexos」シリーズのエンジンオイルも、グループIII基油を使用している。このため、GM車オーナーは適切なオイルの入手が困難になるか、コストが大幅に上昇する可能性がある。

ILMAはGMに対し、一時的な柔軟措置を要請したが、GMは「技術的に正当な代替案があれば検討する」との回答にとどまり、具体的な対応策は示されなかった。

「グループIII基油の供給制約は長期化する可能性があり、添加剤メーカーやオイル販売業者には、技術的に正当な代替グループIII基油の提案を求める。」

— GMからの回答（要約）

今後の見通しと消費者への影響

原油供給の逼迫は当面続くと見られ、米国の消費者はガソリン代と整備費の両方で負担が増加することが避けられない。特に、合成オイルを使用する車両のオーナーは、より高額な費用を覚悟しなければならないだろう。

出典: The Truth About Cars
AI導入で増加する「ワークスロップ」：効率化の罠と現場の実態
← 前へ

AI導入で増加する「ワークスロップ」：効率化の罠と現場の実態

 ChatGPTが「おなら音だけの曲」に「正直な感想」を返す…AIのお世辞反応に専門家が警鐘
次へ →

ChatGPTが「おなら音だけの曲」に「正直な感想」を返す…AIのお世辞反応に専...