이란 전쟁으로 기름값·오일 교체 비용까지 치솟아…소비자 부담 가중

이란 전쟁으로 휘발유 가격 상승…오일 교체 비용도 덩달아 오른다

이란과의 군사적 갈등이 장기화되면서 세계 석유 공급망에 심각한 타격이 발생하고 있다. 이 여파는 휘발유 가격 인상으로 이어졌을 뿐만 아니라, 자동차 오일 교체 비용까지 상승시킬 조짐을 보이고 있다. 특히 synthetic oil(합성 오일)의 핵심 원료인 Group III base oil의 공급 부족이 심각한 상황이다.

Group III base oil 부족, 자동차 오일 교체 비용 인상 우려

Group III base oil은 자동차 엔진 내부를 윤활하는 synthetic oil의 주원료로, 자동차용 오일 시장에서 차지하는 비중이 무려 60%에 달한다. 그러나 이 원료의 45%가 페르시아만 지역에서 공급되고 있는 실정이다. 이란과의 전쟁으로 호르무즈 해협이 폐쇄되면서 tanker 운송이 중단됐고, 지역 생산 시설도 가동 중단 상태다.

이에 따라 미국 자동차 오일 시장에 심각한 공급 부족이 예상된다. ILMA(독립 윤활제 제조업체 협회)는 최근 미국 에너지부에 제출한 보고서에서 “한국(Group III base oil의 약 30% 수입국)이 페르시아만 원유에 크게 의존하고 있지만, 대체 공급원 전환 시에도 정제 효율 저하가 불가피하다”고 밝혔다.

미국 내 생산 증설도 내년까지 지연…소비자 부담 가중

미국 내 정유업체들도 Group III base oil 생산량을 즉시 늘릴 수 있는 상황이 아니다. 현재 Chevron과 ExxonMobil의 정유 시설이 내년 중 가동될 예정이지만,此之前까지는 공급 부족이 지속될 전망이다. 또한, re-refined(재정제) 오일 생산 능력도 제한적이며, 필요한 원재료 확보가 어려운 실정이다.

공급 부족은 곧 가격 상승으로 이어진다. 휘발유 가격뿐만 아니라 자동차 오일 교체 비용도 크게 오를 것으로 예상된다. 특히 GM의 Dexos 오일 제품은 Group III base oil에 전적으로 의존하고 있어, GM 차량 소유자들은 적합한 오일을 구하기 어렵거나 비용이 크게 늘어날 위험에 직면했다.

GM, ILMA 요청에 “유연성 부여 불가”…소비자 부담 가중 우려

ILMA는 GM에 Dexos licensee(라이선스 보유 업체)들에게 일시적인 blends(혼합 비율) 유연성을 허용해 달라는 요청을 했다. 그러나 GM은 “Group III base oil 공급 부족이 당분간 지속될 것”이라며 유연성 부여를 거부했다. 대신, additive 회사와 오일 마케터들에게 대체 Group III base oil 사용을 기술적으로 정당화할 수 있는 대안을 제출하도록 권고했다.

“석유 제품은 수요와 공급의 법칙을 가장 극명하게 따르는 품목 중 하나다. 공급 부족이 지속되면서 휘발유 가격 상승은 물론, 자동차 오일 교체 비용까지 소비자 부담으로 전가될 수밖에 없다.”

소비자 대응 방안은?

소비자들은 다음과 같은 방법으로 비용 상승을 최소화할 수 있다:

• 오일 교체 주기 연장: 제조사 권장 주기보다 조금 늦게 교체하는 것도 고려해 볼 만하다. (단, 엔진 상태를 주기적으로 점검해야 함)
• 대체 오일 제품 검토: GM Dexos 제품과 호환 가능한 대체 synthetic oil 제품 탐색.
• 정비소 비교 쇼핑: 오일 교체 비용을 절약할 수 있는 저렴한 정비소나 딜러십 할인 프로그램 활용.
• 정부 및 업계 모니터링: ILMA와 에너지부에서 발표하는 공급 동향을 꾸준히 확인하며, 가격 변동 시기를 예측.