영국 전통 명가 모건(Morgan)이 100년 역사상 가장 강력한 양산형 모델 슈퍼스포트 400(SuperSport 400)을 발표했다. 이름에서 짐작할 수 있듯이, 이 모델은 처음으로 402마력(396.5ps)을 돌파한 엔진을 탑재했다. 이는 BMW의 B58 O1 직렬 6기통 터보차저 엔진을 기반으로 소프트웨어 최적화와 액티브 퍼포먼스 배기 시스템을 적용해 실현된 결과다.
모건에 따르면, 슈퍼스포트 400은 0-100km/h 가속 3.6초와 최고속도 290km/h를 기록하며, 기존 모델보다 성능이 크게 향상됐다. 변속기는 8단 자동이 장착되지만, 이전 모델에서 지적되던 BMW식 변속기의 이질감이 개선됐다. 모건은 알루미늄 재질의 새로운 기어 셔프트를 도입해 tactile한 조작감을 제공하며, 내부 인테리어의 조화를 높였다.
내부 디자인에서도 큰 변화가 있었다. 영국에서 스미스 계기판을 제조하던 케어본트(Caerbont)의 디지털 계기판이 아날로그 스타일로 재탄생했으며, 슈퍼스포트 400 전용 스티칭과 알칸타라/가죽 트림이 적용됐다. 외부 디자인에서는 모건의 트레이드마크인 유선형 프론트 윙에 공기 흐름 개선을 위한 컷아웃이 추가됐다. 또한, 19인치 lightweight 포지드 알로이 휠(은색 또는 청동색 옵션)이 장착됐다.
차체 성능 면에서도 큰 발전이 있었다. 서스펜션 기하구조가 재설계됐으며, 리미티드 슬립 디퍼렌셜 옵션이 제공된다. 다이나믹 핸들링 팩(Dynamic Handling Pack)이 기본 장착되어, 니트론 댐퍼와 24단 조절 가능한 서스펜션을 갖추고 있다. 모건의 수석 디자인 책임자 조나단 웰스(Jonathan Wells)는 “새로운 차체와 슈퍼스포트 프로그램은 처음부터 높은 잠재력을 고려해 설계됐다”며, “슈퍼스포트 400은 그 잠재력을 현실로 구현한 모델”이라고 밝혔다.
모건은 슈퍼스포트 400을 플래그십 모델로Positioning하며, 한정판이 아닌 정규 라인업으로 편입했다. 다만, 이후에는 특별 제작 및 한정판 모델을 연이어 선보일 계획이다. 영국 기준 £112,965(약 1억 8,500만 원)에 판매가 시작됐으며, 주문 접수가 이미 진행 중이다. 현재 미국에서는 플러스 포(Plus Four)와 슈퍼 쓰리(Super Three)만 구매 가능해, 이 모델에 관심이 있는 미국 고객은 조만간 구매 가능성을 타진해볼 필요가 있다.
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