자동차 역사 희귀 자동차 프로젝트 딜 시믹 1204 프랑스 자동차

저는 15년 넘게 ‘시믹 병’이라는 희귀한 자동차 중독을 앓아왔습니다. 이 병은 시믹 1000 베르토네를 네브래스카의 소목장에서 구조해 오는 등 제게 영원한 영향을 미쳤습니다. 하지만 오늘은 2009년 첫 만남의 순간으로 돌아가 보겠습니다.

미국에서 시믹 자동차는 희귀하지만, 이 오래된 프랑스 자동차에 대한 팬덤은 생각보다 활발합니다. 페이스북 마켓플레이스에서 extensively rusted된 아롱 모델을 판매하는 광경을 쉽게 볼 수 있습니다. 이 커뮤니티는 역사적 지식도 풍부한데, 특히 알루미늄 헤드 포드 플랫헤드 V8 엔진이 장착된 시믹 베데트 모델에 대한 애정은 남다릅니다. 1000 시리즈도 인기 모델 중 하나로 꼽히지만, 1968년부터 1971년까지 미국에 수입된 시믹 1204는 상대적으로 주목받지 못했습니다.

크라이슬러는 당시 더 강력한 도지 콜트를 구매하도록 유도하며 시믹 1204의 수입을 중단했습니다. 하지만 이 차는 1968년—前-wheel drive, 토션바 서스펜션, 접이식 시트를 갖춘 획기적인 디자인으로 주목받았습니다. 당시에도 길거리에 남은 시믹은 거의 없었습니다.Craiglist에서 6개월에 한 번씩나오는 정도였죠.

2009년, 미시간에서의 첫 만남

2009년, 대학을 졸업하고 미시간 앤아버로 이사한 저는 첫 직장생활을 시작했습니다. 여가 시간을 활용해 특이한 프로젝트 카를 찾기 시작했습니다. 시믹, 푸조, 시트로엥, 홀덴, 라다, 모스크비치, 힐만 등 희귀 자동차에 대한 알림을 설정해 두었는데, 어느 날 위스콘신 델스에서 불과 8시간 거리에 있는 시믹 1204 세 대를 발견했습니다. 판매자는 이 중 한 대가 주행 가능한 상태라고 확인했습니다. 현장에 도착하자果然, 그 차는 블록을 몇 바퀴 돌고 있었습니다.

차량 상태는 오랫동안 잊힌 중서부 수입차의 전형이었습니다. 주행 거리는 겨우 4만 3천 마일, 아마추어식 녹 제거와 보수 작업이 이뤄졌으며, 누군가가 지붕용 아연 도금판을 rocker 패널에 덮고, 보닛간으로 들어가 완전히 잊혔습니다.

글러브 박스에는 지역 도지 딜러가 이 차를 되돌려 주고 밸리언트 신차 구매 시 75달러 크레딧을 제공하는 제안서가 들어 있었습니다. 저는 400달러라는 가격표에 망설였습니다. 차를 두고 오기로 결정했지만, 미시간으로 돌아가는 길에 트레일러가 공중에 붕 뜨는 느낌이 들었습니다. 차를 포기한 지 약 30분 후, 저는 차를 세우고 제 새로운 중서부 생활과 안정적인 월급에 대해 생각해 보았습니다. 400달러는 제게 큰 돈이었습니다. 하지만 이제 저는 중서부에 살게 되었고, 이곳의 차들은 모두 녹이 슬어 있었습니다. 그냥 이 차를 포기하는 게 맞을까요?

‘시믹 병’은 제게 영원한 영향을 미쳤습니다. 이 희귀한 프랑스 자동차에 대한 열정은 제 인생의 중요한 부분이 되었습니다.
출처: Hagerty
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