아우디 레이싱카 RS 5 DTM R18 LMP1 클래식 레이싱 공장 복원 르망 민간 판매 레이싱 레전드 아우디 스포츠

아우디 스포츠의 ‘레이싱 레전드’ 프로그램에서 판매 중인 퇴역 레이싱카에 대한 관심이 급증하면서 인도 지연 문제가 발생하고 있다. 이 프로그램은 공장 표준으로 완벽 복원된 레이싱카를 민간 구매자에게 판매하는 사업으로, 현재 수요가 공급을 앞지르고 있다.

아우디 스포츠 GmbH의 롤프 미흘(Rolf Michl) 사장은 “예상보다 훨씬 많은 문의가 들어오고 있으며, 복원 과정의 복잡성 때문에 2026 시즌까지 예약 대기 목록이 이어질 것”이라고 밝혔다. 모든 차량은 트랙에서 즉시 사용할 수 있도록 공장 표준으로 복원되며, 이 과정은 수개월에서 수년이 소요된다.

RS 5 DTM과 R18 LMP1, 민간 수요 급증

아우디는 2024년 그란 투리스모 영화에 등장한 R8 LMS GT3 EVO를 시작으로 레이싱카 판매 사업을 확대했으며, 2025년 공식 부서로 독립시켰다. 특히 1993년부터 2020년까지 활약한 Class 1 DTM era의 레이싱카에 대한 수요가 급증하면서, 최근 1년 만에 RS 5 DTM 3대와 R18 LMP1 1대가 판매됐다.

RS 5 DTM은 일반 RS 5 쿠페와 달리 카본 파이버 모노코크와 극한의 에어로다이나믹스를 탑재한 레이싱 Spezial 모델이다. 2019년 이후 모델은 V8 엔진에서 2.0리터 터보 4기통으로 변경되어 610마력(455kW/618PS)을 발휘한다.

R18 e-tron quattro는 2013년형으로, 미드십 V6 TDI 엔진과 하이브리드 시스템을 결합해 르망 24시レース에서 여러 번 우승을 차지한 명기다. 이 차량은 이미 민간 컬렉션에 진입했으며, 아우디는 추가 복원 작업을 진행 중이다.

공장 표준 복원, 트랙 사용 가능하도록 지원

아우디 스포츠 엔지니어들은 레이싱카를 공장 표준으로 복원하는 데 주력하고 있다. 복원된 차량은 트랙에서 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 설계되며, 인도 후에도 기술 지원 서비스를 제공해 소유주가 박물관 전시용이 아닌 실제 레이싱에 사용할 수 있도록 돕는다.

2026 시즌, 르망과 뉘르부르크링 등 클래식 레이스에서 한자리에

아우디는 2026 시즌을 맞아 Hockenheim, 르망, 뉘르부르크링, Ред불 링 등 클래식 레이스에 출전할 예정이다. 특히 르망 서킷에서는 V12 디젤 엔진을 탑재한 R10 TDI와 하이브리드 R18 e-tron quattro가 나란히 전시될 예정이다. 이 두 차량은 아우디의 내구 레이스 역사와 기술 혁신을 상징하는 모델들로, 과거와 현재를 아우르는 레이싱DNA를 보여줄 것이다.

출처: CarScoops
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