포르쉐의 숨은 영웅들: 924·944·968·928 전시회

‘영원한 젊음’ 전시회로 되찾은 포르쉐의 숨은 영웅들

포르쉐는 독일 슈투트가르트 본사 박물관에서 ‘Forever Young. Celebrating Transaxle’라는 특별전을 개최했다. 이 전시는 1980년대 문화와 motorsport 역사, 엔지니어링 혁신을Highlight하는 동시에, 포르쉐의 전륜구동 쿠페 모델 924, 944, 968, 928에 대한 재조명을 목표로 한다.

50년의 역사, 전륜구동 혁신

이번 전시는 포르쉐가 1974년 시리즈 생산에 도입한 트랜스액슬(transaxle) 레이아웃 50주년을 기념하는 특별 기획이다. 엔진을 앞쪽에, 변속기를 후륜에 배치하는 이 구조는 무게 배분과 핸들링 성능을 개선하며, 실용성까지 겸비한 혁신적인 설계로 평가받았다. Ferrari 275 GTB(1960년대 후반)에서도 사용된 이 방식은 포르쉐가 ‘일상에서도 즐길 수 있는 스포츠카’를 만들겠다는 의지를 담은 결과였다.

포르쉐의 새로운 시작: 924부터 968까지

사건은 1976년으로 거슬러 올라간다. 폭스바겐과의 공동 스포츠카 프로젝트가 무산되면서, 포르쉐는 이 프로젝트를 인수해 924로 재탄생시켰다. 예상치 못한 성공으로 이어진 이 모델은 이후 928, 944, 968로 이어지는 ‘전륜구동 스포츠카 가계’를 형성했다. 특히 928은 V8 엔진을 탑재한 그랜드 투어러로, 포르쉐 역사상 유일하게 유럽 올해의 차(Car of the Year)상을 수상했으며, 한때 911을 대체할 후보로까지 거론됐다.

944는 924의 차체를 기반으로 더 넓은 펜더와 2.5리터 포르쉐 엔진(928 V8의 반쪽)을 탑재해 탄생했다. 이 모델은 날카로운 디자인과 균형 잡힌 핸들링, 일본 쿠페에 맞설 만한 성능으로 약 16만 대가 판매되며 상업적 성공을 거두었다. 이후 944는 1995년까지 생산된 968로 계승되었다.

1980년대 문화와 motorsport의 향연

이번 전시는 단순히 자동차 전시가 아니다. 1980년대 네온 문화를 재현한 공간에는 그래피티 아트와 스케치 작가, 박물관 외부에는 레이싱카가 전시되어 관람객을 맞이한다. motorsport 분야에서도 924 GTP 르망 레이서와 발터 뢰를(Walter Röhrl)이 운전했던 랠리 버전 등 역동적인 역사가 소개된다.

슈투트가르트 방문 가이드

첫 전시는 2025년 5월 14일부터 2026년 6월 7일까지 포르쉐 박물관에서 열린다. 이후에도 연중 다양한 팝업 전시와 테마 주말이 계획되어 있어, 포르쉐와 1980년대 문화에 관심이 있는 이들에게 놓치지 말아야 할 기회다. 특히 슈투트가르트 지역 방문객이라면, 현장 관람을 적극 추천한다.

포르쉐 입문용으로 주목받는 924와 944

포르쉐 하면 911이 떠오르지만, 이 전시를 계기로 924나 944 같은 모델들이 재조명받고 있다. 911에 비해 상대적으로 저렴한 가격과 유지비로 포르쉐 입문용으로 인기가 높아지고 있으며,近年来 collectors market에서도 가치가 상승하고 있다. 특히 1980년대 문화와 motorsport의 아이콘으로 자리매김한 이 모델들은 단순한 자동차가 아닌, 한 시대의 문화와 기술 혁신의 산물로 평가받고 있다.

"911은 포르쉐의 아이콘이지만, 한때 포르쉐를 지탱한 건 바로 이 전륜구동 모델들이었다."