포르쉐, 역대 가장 ‘브라운’한 911 GT3 RS 특별 제작
포르쉐 911 GT3 RS의 특별 모델이 브라운 톤의 카본 파이버와 트러플 브라운 가죽, 오렌지 색상 디테일로 눈길을 끈다. 제네바 포르쉐 센터와 쥐펜하우젠 Sonder...
2018년 포르쉐 911 GT2 RS, 25마일 주행에 71만 달러에 낙찰…이유는?
미국 텍사스 경매에서 2018년식 포르쉐 911 GT2 RS가 71만 달러에 낙찰됐다. 주행거리는 고작 25마일(40km)이지만 시동조차 걸리지 않고 기어 변속도 되지 않는...
포르쉐의 숨은 영웅들: 924·944·968·928 전시회
독일 슈투트가르트 포르쉐 박물관에서 1980년대 문화와 motorsport 역사를 담은 전시회가 열린다. 1976년부터 1995년까지 약 40만 대가 판매된 포르쉐 전륜구동...
포르쉐, 공랭 시스템 부활? 신기술로 되살아나는 클래식 DNA
포르쉐가 후륜 및 미드십 스포츠카용으로 새로운 공랭-액체 냉각 하이브리드 시스템 특허를 출원했다. 차량 중량 감소와 공력 성능 개선, 패키징 단순화를 목표...
포르쉐 정비 독점 논란: 수리 독점화로 인한 반독점 소송 제기
포르쉐 카이엔 소유주가 제조사 독점 구조를 문제 삼아 연방 집단소송을 제기했다. 독립 정비업체는 진단 도구 접근이 불가능해 수리 시장에서 배제되고 있으며,...
기아, 새로운 스팅어 개발 계획…전기차 비용 하락 기다리는 중
기아는 전기차 비용이 낮아질 때까지 기다리며, 스팅어와 같은 플래그십 그랜드 투어러인 '비전 메타 투리스모'의 실현을 준비 중이다. 폭스바겐의 전기 브랜드...
포르쉐, 성능형 전기자전거 사업 철수
독일 자동차 제조사 포르쉐가 성능형 전기자전거 사업을 중단하고 핵심 사업에 집중한다고 발표했다. 이는 전기자전거 시장의 변화와 포르쉐의 전략적 방향 재설...
포르쉐, 가솔린 맥산 재고 쌓아 인기 유지…전기차 전환은 2028년까지 연기
포르쉐가 가솔린 엔진 맥산의 생산을 올여름 종료하기로 결정했다. 하지만 미국 시장에서 여전히 인기 있는 이 모델을 위해 재고를 대량 확보 중이다. 전기차 맥...
포르쉐, 전기차 전략 실패로 500명 해고 및 전기부문 폐쇄…핵심은 내연기관 부활
전기차 전환 실패로 수익성 악화에 직면한 포르쉐가 대규모 구조조정에 돌입했다. 전기자전거·배터리 사업부 폐쇄와 500명 해고가 결정됐으며, 내연기관 SUV ‘맥...
토요타 분기 실적 49% 급감…관세와 R&D 비용이 원인
토요타가 분기 영업이익이 전년 동기 대비 49% 급감했다고 발표했다. 이는 3년 만에 최저치로, 미국 관세와 미래 투자 확대가 주요 원인으로 꼽혔다. GM은 픽업...
드라이브의 희열: 체로할라 스카이웨이와 911R의 한정판 열풍
지난 주말 체로할라 스카이웨이는 봄맞이 드라이브 명소로 주목받았다. 테일 오브 더 드래곤에서는 미니스 온 더 드래곤 행사가 열렸고, 인근 포르쉐 쇼에서 201...
포르쉐,Nurburgr링 EV 랩타임 재탈환…양왕 U9의 4초 앞당긴 6분55초553
포르쉐 타이칸 터보 GT가 Nurburgr링 노르트슐라이페 EV 레코드를 6분55초553으로 경신하며 양왕 U9 Xtreme의 기록을 4초 앞당겼다. 또한 폭스바겐 그룹은 골프...
포르쉐 타이칸 터보 GT, 뉘르부르크링 EV 최속 기록奪還… 샤오미 SU7 울트라 제치고
포르쉐 타이칸 터보 GT에 맨테이 키트가 적용되면서 뉘르부르크링 서킷에서 6분 55.553초의 EV 최속 기록을 달성했다. 이는 샤오미 SU7 울트라의 기록(7분 4.957...
포르쉐 보어 스코어링 문제: 역사와 현황 완벽 정리
중고 포르쉐 구매를 고려 중이라면, 단순히 기계적 상태만 확인하는 것으로는 충분하지 않다. 특히 M96/M97 엔진 계열의 보어 스코어링 문제는 전면적인 엔진 재...
포르쉐, ‘가짜 기어’로 선두잡은 현대차 따라잡기…EVFun 경쟁 본격화
전기차의 재미와 성능을 두고 벌어지는 경쟁에서 현대차가 ‘가짜 기어’로 새로운 기준을 세웠다. 포르쉐가 2027년 타이칸에 도입할 가상 변속기를 통해 이를 인...
싱어 911 리모델링 차량, 옵션만 6만 5천 달러…신형 GT3 가격 넘어
싱어 리모델링 911 차량이 중고시장에서 약 120만 달러에 거래되고 있다.carbon fiber 바디 패널과 Resistance Blue 색상이 적용된 이 차량은 4.0L 플랫식 엔진...
포르쉐 963 레이싱카, 46년 만에 애플 로고 부활…‘레트로’ 감성
포르쉐는 75주년과 애플 50주년을 기념해 레트로 디자인 963 레이싱카 2대를 공개했다. 1980년 935 모델의 오렌지 스트라이프를 계승한 이 차는 애플 로고와 다...
포르쉐, 가솔린 맥칸 생산 중단…EV 전환 속도 내야
포르쉐가 올여름 가솔린 엔진 맥칸 생산을 중단한다고 발표했다. 강렬한 수요로 인해 일부 지역에서는 2027년까지 가솔린 모델 판매가 이어질 전망이지만, 대체...
폭스바겐, 1분기 영업이익 14% 급감…중국·미국 시장 부진響響
폭스바겐이 1분기 영업이익 14% 감소하며 실적 부진을 겪고 있다. 중국과 미국 시장에서의 수요 약화와 관세 부담이 주요 원인으로 꼽히며, 특히 중국 시장 실적...
포르쉐 GT3의 미래는? 유럽은 자연흡기 엔진 퇴출, 미국은 아직 건재
유럽의 엄격한 배기가스 규제가 포르쉐 GT3의 자연흡기 4.0L 플랫식스 엔진을 위협하고 있다. 미국 시장은 아직 여유가 있지만, 유럽에서는 내년 이후 자연흡기...
포르쉐, 일본 한정 911 GT3 아티잔 에디션 공개…전통 공예와 현대 기술의 조화
포르쉐가 일본 시장을 위해 특별히 제작한 911 GT3 아티잔 에디션을 공개했다. 전통 유리 세공과 청색 염색 기술이 적용된 외관과 맨테이 키트가 기본 적용된 좌...
푸조·리막 컨소시엄, 포르쉐의 부가티 지분 인수
부가티가 폭스바겐 그룹과의 30년 관계를 청산했다. 포르쉐는 2021년 부가티와 리막의 합작법인을 설립했으나, 투자자들이 포르쉐의 지분을 인수하며 새로운 체...
포르쉐, 부가티 지분 매각…폭스바겐 그룹의 ‘명품 슈퍼카’ 역사 마감
폭스바겐 그룹이 28년간 소유했던 명품 슈퍼카 브랜드 부가티를 매각한다. 2021년 부가티의 관리 권한을 위임받은 포르쉐는 투자 컨소시엄에 지분을 매각하며,...
부가가치 창출로 전환하는 부가티, 폭스바겐 시대 마감
폭스바겐의 부가티 지분 매각으로 새로운 시대가 열렸다. 포르쉐는 부가티림악 45%와 림악그룹 20% 지분을 뉴욕 벤처캐피털 HOF Capital 주도의 컨소시엄에 매각...
포르쉐 Cayenne 터보 쿠페 전기차, 2.5초 만에 시속 0-60마일 도달
포르쉐가 Cayenne 쿠페 전기차를 발표했습니다. 최고 출력 1,156마력을 자랑하는 이 모델은 시속 0-60마일을 2.5초 만에 주파하며, 실용 주행 가능 거리는 약 35...
포르쉐 카이엔 쿠페 전기차, 911 터보 S와 동급 성능…보트 견인도 가능
포르쉐가 새로운 카이엔 쿠페 전기차를 발표했다. 최고 출력 1,139마력, 시속 0~60마일 도달 시간 2.4초로 슈퍼카급 성능을 자랑한다. 또한 최대 3,500kg의 보트...
포르쉐, 전기 카이엔용 무선 충전 시스템 출시…비싼 가격이 걸림돌
포르쉐가 전기 카이엔에 적용할 무선 충전 시스템을 발표했다. 실내 효율성은 89~92%로 기존 유선 충전보다 우수하지만, 초기 구매 비용이 약 6,500달러에 달해...
포르쉐, 2026-27 시즌을 위한 GEN4 포뮬러E 레이서 ‘975 RSE’ 공개
포르쉐는 2026-27 시즌을 위한 GEN4 포뮬러E 레이서 ‘975 RSE’를 공개했다. 805마력 출력과 1.8초 만에 시속 100km까지 가속하는 성능을 자랑하며, 무게는 954kg...
포르쉐, 제4세대 포뮬러E 차량 공개…805마력·1.8초 제로백
포르쉐가 2026/2027 시즌을 위해 개발한 제4세대 포뮬러E 차량 '975 RSE'가 공개됐다. 805마력 출력을 자랑하며 제로백 1.8초를 기록하는 이 차량은 51.25kWh 배...
포르쉐 디자인, 맞춤형 휠과 이름표가 가능한 192만원짜리 수트케이스 출시
포르쉐 디자인이 검은색 베이스에 6가지 색상 선택이 가능한 맞춤형 수트케이스를 출시했다. 핸들과 휠, 이름표를 포르쉐 컬러로 커스터마이징할 수 있으며, 최...