Abortdebatter og politiske kamper: Hva skjedde i mai gjennom årene?

Abortpolitikk etter Roe v. Wade

For fem år siden, i mai 2021, skrev Jacob Sullum i The Right to an Abortion Isn't Going Away at politiske kamper om abort ville fortsette, men hovedsakelig som delstatsdebatter heller enn konstitusjonelle strider eller diskusjoner om Høyesteretts sammensetning. Selv om ingen av sidene ville bli fornøyd med dette, ville det redusere innsatsen i hver enkelt avgjørelse og dempe den intense debatten som lenge har preget amerikansk politikk.

Bernie Sanders’ økonomiske visjoner under lupen

Ti år tilbake, i mai 2016, kritiserte Matt Welch i Bernie's Bad Ideas Bernie Sanders’ økonomiske forslag. Welch mente at Sanders’ tilhengere hovedsakelig var opptatt av økonomiske ideer, selv om kritikken av amerikansk utenrikspolitikk og strafferettssystemet var like relevante. Mange av Sanders’ forslag ble beskrevet som dårlige løsninger.

I samme artikkel beskrev Glenn Garvin i The Sanders Surprise Sanders som en politiker som brukte begreper som «oligarki» ukritisk, foreslo å stanse all handel med land som ikke ble styrt av en Castro, og ønsket at føderale myndigheter skulle etablere «arbeider-eide bedrifter». Garvin påpekte også Sanders’ skepsis til markedskreftene og hans planer om at Postverket skulle tilby lån.

Postvesenets økonomiske utfordringer

For 35 år siden, i mai 1991, analyserte Carolyn Lochhead i The Superior Mail hvorfor portoen steg kraftig. Hovedårsaken var ifølge eksperter ukontrollerte lønnskostnader i Postvesenet. Økonomen Douglas Adie fra Ohio University sammenlignet Postvesenet med en privat klubb som eksisterte først og fremst for å tjene seg selv. Lee Epstein, president i Mailmen Inc., påpekte at mangelen på konkurranse gjorde at Postvesenet kunne gjøre som de ville.

Amtraks økonomiske byrde

For 45 år siden, i mai 1981, så Amtrak fortsatt dagens lys, men kostnadene for skattebetalerne hadde eksplodert. I 1970 ble det bevilget 40 millioner dollar for å starte oppAmtrak, men i 1981 kostet systemet nesten 900 millioner dollar årlig. Amtraks ledelse spådde likevel at systemet snart ville nå en «varig og stabil» drift.

Hva kan vi lære av disse tilbakeblikkene?

Disse historiske eksemplene viser hvordan politiske og økonomiske avgjørelser kan få langvarige konsekvenser. Enten det gjelder abortlovgivning, økonomisk politikk, posttjenester eller offentlig transport, har beslutningene ofte vist seg å være mer kompliserte og kostbare enn først antatt.