تطورات سياسية واقتصادية عبر عقود: من قضية الإجهاض إلى Sanders وسوق البريد

الإجهاض بعد 'رو': تحول النقاش من المحكمة إلى الولايات

منذ خمس سنوات، أي في مايو 2021، تغيرت معالم النقاش حول قضية الإجهاض في الولايات المتحدة بعد إلغاء قرار 'رو ضد ويد' (Roe v. Wade). لم تعد القضية تدور حول القانون الدستوري أو تركيب المحكمة العليا، بل تحولت إلى معارك تشريعية محلية في كل ولاية على حدة.

رغم أن كلا الطرفين لم يكونا راضين عن هذا الوضع، إلا أنه خفف من حدة الصراع الذي كان يهيمن على السياسة الوطنية لسنوات طويلة. كما خفض من المخاطر المرتبطة بأي قرار تشريعي أو قضائي فردي.

"بدون 'رو'، ستستمر المعارك السياسية حول الإجهاض، لكنها ستتحول إلى مناقشات محلية في الولايات بدلاً من نقاشات دستورية حول المحكمة العليا."

Sanders: الجاذبية الاقتصادية مقابل الأفكار المثيرة للجدل

قبل عشر سنوات، في مايو 2016، كان Bernie Sanders قد أصبح رمزاً للجذب الشعبي داخل الحزب الديمقراطي، حيث حصل على دعم نحو 40% من الناخبين الديمقراطيين في جميع أنحاء البلاد. ورغم ذلك، لم تكن قضاياه الخارجية أو العدالة الجنائية هي التي لفتت انتباه مؤيديه، بل كانت أفكاره الاقتصادية هي التي جذبتهم.

وصف البعض هذه الأفكار بأنها "مدمرة"، مثل اقتراحه بوقف جميع الصادرات التجارية مع الدول التي لا يحكمها شخص يدعى كاسترو، أو رغبته في إنشاء شركات مملوكة للعمال بتمويل حكومي. كما اقترح السماح للأفراد باقتراض الأموال من مكتب البريد الأمريكي.

"Sanders رجل يلقي بكلمات مثل 'أوليجاركية' كالحلوى، ويعد بوقف جميع الصادرات الأمريكية مع دول لا يحكمها كاسترو، ويظن أن الحكومة الفيدرالية يجب أن تنشئ شركات مملوكة للعمال."

الدعم الشعبي مقابل الأفكار المتطرفة

على الرغم من أن ساندرز لم يفز بترشيح الحزب الديمقراطي، إلا أن أدائه كان لافتاً، خصوصاً وأنه كان يدعو إلى إصلاحات جذرية في النظام الاقتصادي الأمريكي. كما احتفظ بلوحة على مكتبه تكريماً لـ Eugene V. Debs، السياسي الاشتراكي الذي ترشح للرئاسة من السجن في عام 1920.

البريد الأمريكي: ارتفاع التكاليف وغياب المنافسة

قبل 35 عاماً، في مايو 1991، كشفت التحقيقات عن الأسباب الرئيسية لارتفاع أسعار البريد في الولايات المتحدة. كان العامل الأساسي هو ارتفاع تكاليف العمالة في خدمة البريد الأمريكية، التي تعمل بدون منافسة حقيقية أو هدف ربح.

قال الاقتصادي دوغلاس آدي من جامعة أوهايو: "بدون منافسة أو هدف ربح، تعمل خدمة البريد مثل نادي خاص، يخدم نفسه أولاً". وأضاف لي إبستاين، رئيس شركة Mailmen Inc. في لونغ آيلاند: "بدون منافسة، يشعرون بأنهم أحرار في فعل ما يريدون".

Amtrak: من مشروع متواضع إلى عبء مالي ضخم

قبل 45 عاماً، في مايو 1981، كان مشروع Amtrak للسكك الحديدية قد بدأ بميزانية متواضعة بلغت 40 مليون دولار في عام 1970. لكن بعد عشر سنوات، أصبحت التكاليف السنوية على دافعي الضرائب تصل إلى ما يقرب من 900 مليون دولار سنوياً.

رغم ذلك، ظل المسؤولون في Amtrak متفائلين، متوقعين أن يحقق النظام استدامة مالية دائمة في المستقبل.