Renaults R4 JP4x4: En sommerglad strandbil med pickup-funksjon

En moderne hyllest til 70-tallets strandbiler

Renault har avduket R4 JP4x4 Concept, en elektrisk konseptbil som henter inspirasjon fra de legendariske strandbilene på 1970-tallet. Med en hevet chassis, tilpasset karosseri og dobbel elektrisk motor, er dette en sommerlig opplevelse på fire hjul – selv om den aldri kommer i produksjon.

Designet for sol, surf og eventyr

Konseptet bygger på den elektriske R4 E-Tech og er spesiallaget for sommerbruk. Den åpne, to-dørs karosseriet har en ombygd to-seters kabin med eksponert lasteområde og AWD-drift for å mestre enhver sandstrand. Navnet JP4x4 kommer fra fransk Journée à la Plage, som betyr «en dag på stranden».

Konseptet tar også visuell inspirasjon fra to tidligere R4-modeller: 1969-modellen Plein Air og 1981-modellen JP4. De mest iøynefallende detaljene er de to halv-dørene som erstatter den ordinære fem-dørs løsningen, kombinert med en redesignet takkonstruksjon med et X-formet element for surfebrett.

Ingen vinduer, ingen tak – bare frihet

Kabinen er helt åpen, uten sidevinduer eller tekstil tak. Dette gir en ekte strandopplevelse, men betyr også at været får fritt spillerom. Den tilpassede fargen Emerald Green kontrasterer mot et livlig oransje interiør, og konseptet fungerer både som strandbil og pickup med nedfellbar bakluke for enkel lasting.

I tillegg til surfebrettet på taket, er det plass til to skateboard i lasteområdet. Inne i bilen byr «Egyptiske mumie-seter» med integrerte nakkestøtter og blandet stoffkledning på komfort. Dashbordet og det digitale cockpitet er hentet fra produksjonsmodellen, men konseptet har i tillegg en passasjergrep og en flytende midtkonsoll.

Tekniske detaljer og høyere klaring

JP4x4 har 15 mm høyere klaring enn standard R4, med bredere sporvidde foran og bak. De 18-tommers felgene har futuristisk design og er utstyrt med Goodyear UltraGrip Performance+ dekk. Renault opplyser ikke om endringer i det elektriske kjøretøyets 2 624 mm lange hjulbase.

Konseptet drives av en dobbel elektrisk motor med AWD, en oppsett som Renault ennå ikke har tilbudt på produksjonsmodellen R4. Dette minner om fjorårets konsept R4 Savane 4×4, som også hadde firehjulsdrift.

Ingen produksjonsplaner – men en visningspremiere

Renault har klart slått fast at JP4x4 forblir en enestående konseptbil uten produksjonsplaner. Den vil likevel bli utstilt under French Open på Roland-Garros, sammen med de elektriske produksjonsmodellene R4, R5 og Twingo E-Tech.

For de som ønsker en åpen R4 E-Tech i dag, tilbyr Renault allerede varianten Plein Sud med elektrisk tekstiltak. Denne modellen ble lansert tidligere denne måneden med en pris fra 37 290 euro (ca. 43 800 dollar).