Renault R4 JP4x4: Konceptowy buggy plażowy z napędem elektrycznym i funkcją pickupa

Renault wprowadza na rynek kolejny koncept oparty na elektrycznym modelu R4 E-Tech, tym razem nawiązujący do wakacyjnych wojaży. R4 JP4x4 to połączenie stylistyki klasycznych buggy plażowych z funkcjonalnością pickupa, choć producent jednoznacznie wyklucza jego produkcję seryjną.

Inspirację dla nowego konceptu stanowią dwie historyczne wersje Renault 4: model Plein Air z 1969 roku oraz JP4 z 1981 roku. Nazwa JP4x4 pochodzi od francuskiego określenia Journée à la Plage – „dzień na plaży”.

Design nawiązujący do klasyki i nowoczesności

Wizualnie pojazd wyróżnia się otwartą kabiną z dwoma drzwiami typu half-door, które zastąpiły standardowe pięciodrzwiowe nadwozie. Dach zaprojektowano wokół charakterystycznego elementu w kształcie litery X, pełniącego funkcję uchwytu na deskę surfingową. Brak bocznych szyb i plandeki sprawia, że kabina jest całkowicie otwarta na warunki zewnętrzne.

Koncept zyskał nietypowe połączenie kolorystyczne: zewnętrzną barwę Emerald Green zestawiono z intensywnym pomarańczowym wnętrzem. Dodatkowo, pojazd pełni funkcję pickupa dzięki składanej klapie tylnej, ułatwiającej załadunek. W przestrzeni ładunkowej znalazły się również miejsce na dwie deski skateboardowe.

Wnętrze inspirowane retro i funkcjonalność

Wnętrze R4 JP4x4 zachwyca nietypowymi fotelami zintegrowanymi z zagłówkami, pokrytymi mieszanką różnych materiałów. Deska rozdzielcza oraz cyfrowy kokpit zostały zapożyczone z seryjnego modelu R4 E-Tech, jednak koncept wzbogacono o uchwyt pasażera oraz unoszoną konsolę środkową.

Napęd AWD zapewniają dwa silniki elektryczne, podobnie jak w ubiegłorocznym koncepcie R4 Savane 4×4. Renault nie oferuje jeszcze takiego układu w seryjnej wersji R4.

Podwyższona sylwetka i sportowe akcenty

W porównaniu do standardowego R4, koncept został podniesiony o 15 mm, a szerokość rozstawu kół przednich i tylnych zwiększono o 10 mm z każdej strony. Na 18-calowych kołach zamontowano futurystyczne felgi, wyposażone w grubsze opony Goodyear UltraGrip Performance+. Renault nie zmienił natomiast długości rozstawu osi, który pozostaje na poziomie 2624 mm.

Bez szans na produkcję seryjną

Renault jednoznacznie poinformowało, że R4 JP4x4 pozostanie wyłącznie konceptem. Pojazd będzie prezentowany podczas turnieju tenisowego Roland-Garros obok seryjnych modeli R4, R5 oraz Twingo E-Tech.

Dla klientów poszukujących otwartego R4 E-Tech z napędem elektrycznym, producent oferuje już wersję Plein Sud z elektrycznie rozkładanym dachem. Model trafił do sprzedaży w tym miesiącu, z ceną startową od 37 290 euro (około 43 800 dolarów).