Renault dévoile le concept R4 JP4x4 : un buggy de plage transformable en pick-up

Renault a présenté le R4 JP4x4 Concept, une interprétation moderne des buggies de plage des années 1970. Ce concept-car, basé sur la plateforme électrique R4 E-Tech, mise sur un design ouvert et des fonctionnalités adaptées aux escapades estivales.

Le JP4x4 se distingue par sa carrosserie customisée, sa garde au sol surélevée et sa transmission intégrale (AWD) grâce à deux moteurs électriques. Renault a confirmé qu’il n’y aurait pas de production en série de ce modèle.

Ce concept s’inspire de deux modèles historiques de la marque : la R4 Plein Air de 1969 et la JP4 de 1981. Son nom, JP4x4, signifie « Journée à la Plage 4x4 », en référence à son usage dédié aux activités balnéaires.

Un design rétro et fonctionnel

Le JP4x4 arbore une carrosserie deux portes sans vitres latérales ni toit en toile, offrant une expérience en plein air. Son toit est repensé pour intégrer une structure en forme de X, permettant de transporter une planche de surf. À l’arrière, une ridelle rabattable transforme le véhicule en pick-up, avec un espace de chargement accessible.

La palette de couleurs, vert émeraude pour la carrosserie et orange vif pour l’intérieur, renforce son côté estival. Le coffre abrite également deux skateboards, tandis que le toit accueille une planche de surf.

Un intérieur revisité et des performances adaptées

À l’intérieur, les sièges, inspirés des « momies égyptiennes » avec leurs appuie-têtes intégrés, sont recouverts d’un mélange de tissus. Le tableau de bord et le cockpit numérique reprennent ceux de la R4 E-Tech de série, mais le concept ajoute une poignée de maintien côté passager et une console centrale flottante.

Comme le concept R4 Savane 4×4 présenté l’an dernier, le JP4x4 est équipé d’une transmission intégrale à double moteur, une configuration encore absente sur la R4 de série. La garde au sol est rehaussée de 15 mm, et les voies avant et arrière sont élargies de 10 mm par côté. Les jantes de 18 pouces, au design futuriste, sont chaussées de pneus Goodyear UltraGrip Performance+ plus larges.

Un modèle sans avenir commercial

Renault a précisé que le JP4x4 resterait un prototype unique, sans projet de commercialisation. Le concept sera exposé au Roland-Garros aux côtés des modèles de série R4, R5 et Twingo E-Tech.

Pour les amateurs de R4 E-Tech en version cabriolet, Renault propose déjà la Plein Sud, équipée d’un toit électrique en toile, disponible depuis ce mois-ci à partir de 37 290 €.