Trump øker tollen på EU-biler til 25%

USAs president Donald Trump kunngjorde fredag at han fra neste uke vil innføre 25% toll på biler og lastebiler fra EU. Beslutningen kommer etter at Trump hevder EU ikke lever opp til den tidligere inngåtte handelsavtalen. I en sosial medie-post skrev han at EU «ikke overholder vår fullt ut avtalte handelsavtale», men ga ingen ytterligere detaljer om hva som mangler.

Bakgrunn for avgjørelsen

Trump og EU-kommisjonspresident Ursula von der Leyen inngikk en handelsavtale i juli i fjor, som satte taket for toll på de fleste varer til 15%. Avgjørelsen ble imidlertid underkjent av USAs høyesterett tidligere i år, da retten fastslo at Trump ikke hadde lovlig grunnlag for å innføre slike avgifter. Dette har tvunget administrasjonen til å lete etter alternative juridiske grunnlag for å opprettholde tollen.

Samtidig har Trump-administrasjonen innført en midlertidig 10% toll mens de undersøker handelsubalanser og nasjonale sikkerhetshensyn. Målet er å kompensere for tapt inntekt etter høyesterettsavgjørelsen. Avgjørelsen kommer på et tidspunkt da verdensøkonomien allerede er svekket av krigen i Iran, som har ført til høyere olje- og gasspriser etter at USA og Israel innledet angrep mot strategiske mål i Hormuzstredet i slutten av februar.

Økonomisk press og politiske utfordringer

Trump står overfor betydelig politisk press hjemme, spesielt med tanke på mellomvalget i november. Inflasjonen har steget til 3,3% i mars, noe som er høyere enn da han overtok presidentskapet. Ifølge den siste meningsmålingen fra The Associated Press-NORC Center for Public Affairs, godtar kun 30% av amerikanske voksne Trumps håndtering av økonomien.

Trump hadde tidligere lovet å få kontroll på prisene etter koronapandemien, men høyere energipriser har motvirket dette. Nå risikerer avgjørelsen om tolløkningen å undergrave den gjensidige handelsavtalen mellom USA og EU, kjent som Turnberry-avtalen, oppkalt etter Trumps golfbane i Skottland.

EU reagerer med varsel om mottiltak

EU har tidligere bekreftet sin forpliktelse til å opprettholde handelsrammeverket, men høyesterettsavgjørelsen har satt spørsmålstegn ved avtalens fremtid. Maroš Šefčovič, EU-kommissær for handel og økonomisk sikkerhet, uttalte imidlertid nylig at forholdet til USA har blitt mer positivt det siste året.

EU hadde tidligere anslått at den bilaterale avtalen ville spare europeiske bilprodusenter for mellom 500 og 600 millioner euro (585–700 millioner dollar) i måneden. Verdien av handelen mellom EU og USA i varer og tjenester utgjorde 1,7 billioner euro (2 billioner dollar) i 2024, eller i gjennomsnitt 4,6 milliarder euro daglig, ifølge EU-statistikkbyrået Eurostat.

«En avtale er en avtale,» uttalte EU-kommisjonen i februar etter høyesterettsavgjørelsen. «Vi forventer at USA respekterer sine forpliktelser.»

Hva skjer nå?

Trumps avgjørelse om å øke tollen kommer på et tidspunkt da verdensøkonomien allerede sliter med høy inflasjon og svak vekst. Samtidig truer avgjørelsen med å eskalere handelskonflikten mellom USA og EU, noe som kan få vidtrekkende konsekvenser for globale markeder.

EU har ikke offisielt varslet mottiltak, men tidligere uttalelser tyder på at de vil forsvare sine interesser. Handelsministere fra begge sider forbereder seg på forhandlinger, men tiden er knapp før den nye tollen trer i kraft neste uke.