En nylig hendelse i California illustrerer utfordringene med selvkjørende taxitjenester. Da Di Jin skulle ta en robotaxi fra Sunnyvale til San Jose Mineta flyplass i slutten av april, opplevde han at bagasjen hans ble stående igjen i bilen.

Den selvkjørende Jaguar I-Pace fraktet Jin problemfritt til flyplassen, men da han skulle hente kofferten fra bagasjerommet, fungerte ikke knappene. Bilen kjørte avgårde med bagasjen fortsatt inne, og Jin stod igjen uten klær og viktige dokumenter til en forretningsreise.

Etter desperat kontakt med Waymo-kundeservice fikk han vite at bilen var på vei til et depot i San Francisco. Han måtte derfor reise uten bagasjen og fikk senere beskjed om at Waymo hadde hentet kofferten. Selskapet nektet imidlertid å dekke fraktkostnadene tilbake til San Jose, og tilbød i stedet to gratis turer for å hente den selv.

– Tid er penger. Jeg ville ikke bruke to timer på å hente kofferten, sa Jin til NBC.

Etter press fra kunden valgte Waymo omsider å dekke fraktkostnadene likevel. Selskapet understreker at passasjerer kan åpne bagasjerommet enten via en fysisk knapp på utsiden av bilen eller via appen. I dette tilfellet fungerte imidlertid ikke knappene, og uten en menneskelig sjåfør til å varsle bilen umiddelbart, var det ingen måte å stoppe avreisen.

Episoden setter fokus på begrensningene ved selvkjørende tjenester sammenlignet med tradisjonelle taxier, der sjåføren kan gripe inn umiddelbart ved problemer.