Geely dąży do miana chińskiego Toyoty na rynku australijskim

Nowy cel Geely: stać się chińskim odpowiednikiem Toyoty

Geely, chiński gigant motoryzacyjny, stawia sobie ambitne zadanie: zdobyć pozycję lidera wśród marek chińskich na rynku australijskim, wzorując się na globalnym sukcesie Toyoty. Firma zapowiada wprowadzenie pełnej gamy modeli, od kompaktowych hatchbacków po SUV-y, aby zaspokoić zróżnicowane potrzeby australijskich klientów.

Sytuacja na rynku australijskim

Rynek samochodów osobowych w Australii jest mocno konkurencyjny, z licznymi producentami chińskimi, takimi jak BYD, Chery, MG i wieloma innymi. Geely, które w 2025 roku sprzedało ponad 4,1 miliona pojazdów na całym świecie, postanowiło wzmocnić swoją obecność w regionie, powołując na stanowisko CEO Australii Alexa Gu.

Nowy lider w Australii

Alex Gu, który ma za sobą sukcesy w regionie Bliskiego Wschodu, gdzie zwiększył sprzedaż z 3 tysięcy do 50 tysięcy samochodów rocznie, teraz stawia sobie za cel powtórzenie tego sukcesu w Australii. Jego wizja jest jasna: Geely ma być postrzegane „jak Toyota, ale z Chin”.

Gama modeli Geely w Australii

Obecnie Geely oferuje w Australii jedynie dwa SUV-y: EX5 EV i Starray PHEV. Jednak plany są znacznie szersze. Firma zapowiada wprowadzenie czterech nowych modeli, które mają trafić na rynek australijski w najbliższych latach:

• Pickup z podwójną kabiną – odpowiedź na popularne w Australii „utesy”;
• Siedmioosobowy SUV – idealny dla rodzin;
• SUV z ramą ladder chassis – dla miłośników terenówek;
• Sedan klasy premium – konkurencja dla lokalnych liderów segmentu.

Wszystkie te modele mają być dostępne z różnymi układami napędowymi, w tym z silnikami spalinowymi, hybrydowymi oraz plug-in hybrid.

Nowe modele na horyzoncie

Geely szykuje się do ofensywy na rynku australijskim. Już wkrótce do sprzedaży trafi model EX2, który odniósł ogromny sukces w Chinach, bijąc konkurencję takich marek jak BYD czy Chery. Cena w Australii ma wynosić poniżej 30 tysięcy dolarów australijskich (około 21,6 tysiąca dolarów amerykańskich).

Kolejnym modelem, który zadebiutuje w Australii, będzie Galaxy Cruiser – trzyrzędowy SUV typu PHEV 4WD, mający konkurować z modelem Denza B8.

Wyzwania i perspektywy

Choć Geely ma na swoim koncie sukcesy w Chinach, gdzie model EX2 zdobył tytuł najlepiej sprzedającego się samochodu w 2025 roku, rynek australijski stanowi zupełnie nowe wyzwanie. W pierwszym kwartale 2026 roku Geely sprzedało zaledwie 2 821 pojazdów, podczas gdy największy chiński konkurent, BYD, zanotował sprzedaż na poziomie 17 541 samochodów.

Mimo to, Geely nie zamierza odpuszczać. Firma liczy na to, że wprowadzenie szerszej gamy modeli oraz atrakcyjne ceny pomogą jej zdobyć większy udział w rynku. Alex Gu podkreśla, że kluczem do sukcesu będzie oferowanie produktów, które naprawdę odpowiadają potrzebom australijskich klientów.

Geely: więcej niż tylko samochody

Geely to nie tylko główna marka samochodowa. Pod jej parasolem znajdują się także takie marki jak Radar Auto (elektryczne pickupy), Zeekr i Lynk & Co. (segment premium), a także Polestar, Smart, Lotus i malezyjski Proton. Dzięki temu Geely może zaoferować szeroki wachlarz pojazdów, od ekonomicznych modeli po luksusowe samochody.

„Geely ma potencjał, aby stać się jednym z głównych graczy na rynku australijskim. Kluczem będzie odpowiednia strategia cenowa oraz dostosowanie oferty do lokalnych potrzeb.”