Geely will Toyota in Australien herausfordern: China-Autohersteller plant Marktdominanz

Geely strebt Toyota-Nachfolge in Australien an

Der chinesische Automobilkonzern Geely setzt auf eine aggressive Expansionsstrategie in Australien. Mit der Ernennung von Alex Gu zum CEO für den australischen Markt will das Unternehmen seine Präsenz deutlich ausbauen und sich als führende chinesische Automarke etablieren. Gu formuliert das Ziel klar: „Geely soll wie Toyota – nur aus China.“

Breites Modellportfolio geplant

Geely plant ein umfassendes Angebot für den australischen Markt, das von Kleinwagen über SUVs bis hin zu Pickups und Limousinen reicht. Aktuell bietet das Unternehmen lediglich zwei Modelle in Australien an: den EX5 EV und den Starray PHEV. Doch das soll sich ändern. Geely will unter anderem folgende Fahrzeuge einführen:

• Ein Doppelkabinen-Pickup für den australischen Ute-Markt
• Ein sieben-sitziger SUV
• Ein geländegängiger SUV mit Leiterrahmen
• Eine große Limousine

Die Fahrzeuge sollen mit verschiedenen Antrieben erhältlich sein, darunter Verbrenner, Plug-in-Hybride und vollelektrische Varianten.

Preisstrategie als Wettbewerbsvorteil

Ein entscheidender Faktor für Geelys Erfolg könnte der Preis sein. Das Unternehmen plant, den EX2 – ein in China bereits erfolgreiches Elektroauto – ab Ende 2025 in Australien für unter 30.000 AUD (ca. 21.600 USD) anzubieten. Zudem soll der Galaxy Cruiser, ein dreireihiger Plug-in-Hybrid-4WD, auf den Markt kommen und mit Modellen wie dem Denza B8 konkurrieren.

Herausforderungen auf dem australischen Markt

Trotz der ambitionierten Pläne steht Geely vor großen Herausforderungen. Im ersten Quartal 2026 verkaufte das Unternehmen lediglich 2.821 Fahrzeuge in Australien – deutlich weniger als der Hauptkonkurrent BYD, der in derselben Zeit 17.541 Einheiten absetzte. Zudem ist der Markt bereits stark umkämpft: Neben BYD buhlen auch Chery, MG und weitere chinesische Marken um Kunden.

Gu zeigt sich jedoch optimistisch und betont, dass Geely seine Produkte gezielt an die Bedürfnisse der australischen Käufer anpassen wird. „Wir werden Fahrzeuge anbieten, die die Menschen hier wirklich wollen“, so der CEO.

Geelys Markenportfolio: Von Budget bis Premium

Geely ist nicht nur als eigenständige Marke aktiv, sondern kontrolliert auch mehrere Submarken und Beteiligungen:

• Radar Auto (Riddara): Elektrische Pickups für den Massenmarkt
• Zeekr: Premium-Elektrofahrzeuge
• Lynk & Co.: Technologiegetriebene Fahrzeuge mit Volvo-Synergien
• Polestar, Smart, Lotus und Proton: Weitere Marken im Geely-Konzern

Mit diesem breiten Portfolio und einer klaren Positionierungsstrategie will Geely nicht nur in China, sondern auch international eine führende Rolle einnehmen. Ob das gelingt, wird sich in den kommenden Jahren zeigen.

„Geely hat das Potenzial, den australischen Markt zu verändern – aber der Wettbewerb ist hart. Die Frage ist nicht, ob Geely wachsen wird, sondern wie schnell.“