Geely apuesta por convertirse en el Toyota chino en Australia con una amplia gama de modelos

Geely, el fabricante chino de automóviles, ha nombrado a Alex Gu como nuevo CEO de Geely Australia, con el objetivo claro de posicionar la marca como la alternativa local a Toyota. La estrategia incluye una amplia gama de modelos para el mercado australiano, desde hatchbacks hasta SUV, en un sector cada vez más competitivo.

Australia ya cuenta con una fuerte presencia de marcas chinas como BYD, Chery y MG, pero Geely aspira a liderar este segmento. En 2025, la compañía vendió más de 4,1 millones de vehículos, tanto en China como en mercados internacionales, y ahora busca consolidarse en Oceanía.

De 3.000 a 50.000 unidades anuales en solo cinco años

Antes de unirse a Geely Australia, Alex Gu ya había demostrado su capacidad para impulsar las ventas. Durante su etapa en Oriente Medio, logró aumentar las ventas de 3.000 a 50.000 unidades anuales. Ahora, su misión es replicar ese éxito en Australia, donde la marca solo vendió 2.821 vehículos en el primer trimestre de 2026, muy por detrás de BYD, que comercializó 17.541 unidades en el mismo periodo.

Para competir, Geely planea ampliar su catálogo en Australia con modelos más demandados por los consumidores locales. Entre los lanzamientos previstos se incluyen:

• Una pickup de doble cabina;
• Un SUV de siete plazas;
• Un SUV con chasis de escalera;
• Un sedán de tamaño completo.

Todos estos modelos llegarán con opciones de motorización variadas, incluyendo híbridos convencionales y enchufables.

Modelos clave para el mercado australiano

Uno de los lanzamientos más destacados es el Geely EX2, un hatchback eléctrico que ya domina las ventas en China. En Australia, llegará antes de finales de 2026 con un precio inferior a 30.000 dólares australianos (unos 21.600 dólares estadounidenses).

Otra incorporación será el Galaxy Cruiser, un SUV híbrido enchufable de tres filas y tracción a las cuatro ruedas, que competirá directamente con modelos como el Denza B8.

Geely apuesta por la diversificación y la innovación

La estrategia de Geely no se limita a modelos convencionales. La marca cuenta con varias submarcas que cubren distintos segmentos del mercado:

• Radar Auto (Riddara): especializada en pickups eléctricas, un segmento en auge en Australia;
• Zeekr: enfocada en vehículos premium eléctricos;
• Lynk & Co.: que aprovecha la tecnología y sinergias de Volvo, otra marca del grupo Geely;
• Polestar, Smart, Lotus y Proton: otras marcas bajo el paraguas de Geely que podrían desembarcar en Australia en el futuro.

Con una estrategia ambiciosa y una amplia gama de modelos, Geely aspira a convertirse en la marca china líder en Australia, compitiendo directamente con gigantes como Toyota y BYD.