Geely sigter mod at blive Australiens foretrukne kinesiske bilmærke

Geely, en af Kinas største bilproducenter, har udnævnt Alex Gu som ny CEO for Geely Australia med en klar mission: at positionere mærket som et kinesisk alternativ til det anerkendte Toyota. Virksomheden sigter mod at blive det mest solgte kinesiske bilmærke på det australske marked og lancerer en omfattende modelpalette, der spænder fra elbiler til SUV'er og pickupper.

En ambitiøs strategi for det australske marked

Australien er allerede hjemsted for flere kinesiske bilmærker som BYD, Chery og MG, men Geely mener, at der stadig er plads til vækst. Med Gu i spidsen, som tidligere stod bag en markant stigning i salget fra 3.000 til 50.000 enheder årligt i Mellemøsten, er ambitionerne høje. Gu udtaler til News.com.au:

"Vi ønsker at positionere Geely som et mærke, der er lige så pålideligt som Toyota, men med kinesisk innovation og konkurrencedygtige priser."

Geely dækker allerede hele spektret af bilsegmenter med sine forskellige brands. Udover hovedmærket Geely, som tilbyder konkurrencedygtige SUV'er og crossovers, rummer koncernen også specialiserede underbrands som:

• Radar Auto (Riddara): En elektrisk pickup-serie, der henvender sig til det australske marked, hvor pickupper er særligt populære.
• Zeekr: Et premium-elektrisk mærke med fokus på avanceret teknologi.
• Lynk & Co.: Et premium-mærke, der trækker på teknologi og synergier fra Geelys datterselskab Volvo.

Derudover ejer Geely også brands som Polestar, Smart, Lotus og den malaysiske producent Proton.

Kan Geely erobre Australien?

Geely har allerede markeret sig stærkt på hjemmemarkedet i Kina, hvor el-bilen EX2 blev årets mest solgte bil i 2025. I Australien er udfordringen dog større. I første kvartal 2026 solgte Geely blot 2.821 enheder, mens konkurrenten BYD nåede op på 17.541 solgte biler. Alligevel ser Geely potentiale i at udvide sin modelpalette for at imødekomme lokale behov.

Gu har afsløret planer om at introducere flere nye modeller i Australien, herunder:

• En dual-cab pickup med forskellige drivlinjevalg, herunder konventionelle og plug-in hybrider.
• En syv-sæders SUV til familier med stort behov for plads.
• En ladder-chassis SUV for at imødekomme efterspørgslen efter robuste køretøjer.
• En fuld størrelse sedan med konkurrencedygtig pris og teknologi.

Desuden ventes den populære EX2 fra Kina at blive lanceret i Australien inden udgangen af 2026 til en pris under 300.000 australske dollar (ca. 1,4 millioner danske kroner). Et andet nyt tiltag er Galaxy Cruiser, en tre-rækkers plug-in hybrid SUV med firehjulstræk, der vil konkurrere direkte med modeller som Denza B8.

Udfordringer og muligheder

Selvom Geely endnu ikke har opnået den samme markedsandel som nogle af sine kinesiske konkurrenter, har virksomheden en stærk position i Kina og erfaring med at ekspandere til nye markeder. Med en bred vifte af modeller og en klar strategi om at tilbyde det, som australske forbrugere efterspørger, håber Geely at kunne udfordre de etablerede spillere på markedet.

Om Geely formår at realisere sine ambitioner, vil tiden vise. Men med en stærk portefølje af brands og en ambitiøs ledelse er virksomheden godt rustet til at gøre sit indtog på det australske marked.