Mercedes abandona o estilo station wagon no C-Class EV; BMW pode trazer M3 Touring para os EUA

Mercedes desiste do station wagon no C-Class EV

A Mercedes anunciou que não produzirá uma versão station wagon do novo C-Class EV. A decisão encerra uma tradição de mais de três décadas, na qual todos os modelos C-Class, desde a primeira geração em 1993, ofereciam a opção de carroceria longa. No entanto, a baixa demanda global levou a marca a abandonar o projeto.

Por que a Mercedes desistiu do station wagon?

Segundo o designer Robert Lesnik, entrevistado pela Autocar, a decisão foi baseada em dados de vendas. "Se eu me sento com vocês ou outros designers, eles dizem: 'Eu gosto de station wagons!'. Mas, no fim, ninguém está comprando", afirmou. Lesnik, que já possuiu um Alfa Romeo 156 Sportwagon, reconheceu a importância desse estilo, mas destacou que a realidade do mercado é diferente.

A Mercedes testou o CLS Shooting Brake nos EUA e não obteve vendas significativas. Na China, os consumidores não demonstraram interesse, enquanto na Europa, o alto custo do E-Class Estate limita seu público. "Quem realmente pode comprar um carro assim na Europa?", questionou Lesnik.

O que substituirá o station wagon no C-Class?

Para suprir a lacuna deixada pela ausência do station wagon, a Mercedes apostará no GLC SUV elétrico, que será lançado em breve. A marca também deixou uma porta aberta para reconsiderar a decisão no futuro, mas, por enquanto, o foco está nos modelos SUV.

BMW pode trazer M3 Touring para os EUA

Enquanto a Mercedes abandona o station wagon, a BMW estuda trazer o M3 Touring ao mercado americano. A decisão vem após o sucesso do M5 Touring, que mostrou potencial para o estilo no país. A BMW já havia lançado o i3 Touring na Europa, reforçando seu compromisso com a carroceria.

Detalhes do novo C-Class EV

O C 400 4Matic, primeiro modelo elétrico da nova geração, chega com 482 cv e até 473 milhas (762 km) de autonomia WLTP. Seu sistema de dois motores elétricos permite acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) em 3,9 segundos. Além disso, uma recarga de 10 minutos recupera até 202 milhas (325 km) de autonomia.

A cabine conta com opção de tela MBUX Hyperscreen de 39,1 polegadas e teto panorâmico com 162 estrelas iluminadas. O design moderno e a tecnologia avançada reforçam o apelo do novo C-Class, mesmo sem a versão station wagon.

O fim de uma era para os station wagons?

A decisão da Mercedes reflete uma tendência global de queda nas vendas de station wagons, substituídos por SUVs. Enquanto isso, a BMW mantém o interesse no estilo, especialmente em versões esportivas como o M3 Touring. O futuro dirá se outros fabricantes seguirão o mesmo caminho ou se o mercado ainda reserva espaço para os carros de teto longo.