Владельцы электромобилей Hyundai, Kia и Genesis продолжают сталкиваться с неисправностями блока ICCU (Integrated Charging Control Unit), несмотря на проведенные ранее кампании по отзыву техники. Новый иск, поданный в федеральный суд Нью-Джерси, обвиняет производителей в том, что замена дефектных компонентов не решает проблему, а лишь усугубляет её.
Блок ICCU отвечает за управление зарядкой между высоковольтной батареей и 12-вольтовой системой автомобиля. При его поломке транспортное средство может полностью выйти из строя, что приводит к аварийным ситуациям на дороге.
Какие автомобили попали под удар?
- Kia EV6 (2022–2024 годы выпуска)
- Hyundai IONIQ 5 (2022–2024 годы)
- Hyundai IONIQ 6 (2023–2025 годы)
- Genesis GV60 (2023–2025 годы)
- Genesis Electrified GV70 (2023–2025 годы)
- Genesis Electrified GV80 (2023–2024 годы)
В иске фигурируют два пострадавших владельца: Хейс Янг из Нью-Джерси и Рой Уильямс из Кентукки. Оба утверждают, что после замены ICCU проблемы с автомобилями не исчезли, а лишь вернулись.
Янг сообщил, что его Hyundai IONIQ 5 в декабре 2025 года полностью разрядил 12-вольтовую батарею, после чего проблема повторилась. Дилер указал на неисправность ICCU, но замены блока не предложил.
Уильямс, арендовавший Kia EV6, столкнулся с ситуацией, когда автомобиль перешёл в аварийный режим после громкого хлопка. После нескольких попыток ремонта, включая замену батареи, проблема была решена только после установки нового ICCU в марте 2026 года.
Основные жалобы владельцев
- Повреждение зарядного разъёма при зарядке дома
- Сообщения об ошибках на панели приборов: «Проверьте систему электромобиля» и «Низкое напряжение 12-вольтовой батареи — безопасно остановитесь»
- Полная потеря питания и переход в аварийный режим
На данный момент ни одна из компаний — Hyundai, Kia, Genesis или их поставщик Hyundai Kefico — не прокомментировала иск. Обычно в таких случаях ответчики подают ходатайство о прекращении дела, но до следующего этапа разбирательства может пройти несколько дней или больше.