Chevy Spark Motoru Polaris’e Takılınca Neden Çılgınca Duruyor?

Chevrolet Spark, adından beklenmeyecek kadar iddiasız bir otomobil. Elektrikli versiyonu olan Spark EV, torkuyla dikkat çekse de, benzinli modellerin performansı hayli sınırlıydı. ABD’de 2013-2022 yılları arasında satılan bu araç, özellikle ikinci neslinde 1.4 litrelik dört silindirli motoruyla sadece 98 beygir gücü ve 94 lb-ft tork üretiyordu. Peki, bu motoru bir UTV’ye takarsanız ne olur?

2016 Polaris Ranger’a Chevy Spark Motoru

Mad Goat Customs adlı firma, bir müşterisi için Spark motorunu Polaris Ranger’a adapte etti. Küçük boyutlu bu motor, UTV’ye Subaru boxer-four gibi büyük motorlara göre çok daha kolay yerleştirildi. Ön tekerlekten çekişli olan Spark’ın motoru, burada uzunlamasına monte edildi. Eski transaksın çıkış milleri, 3.84 ve 3.70 oranlı diferansiyellere bağlandı. Arka diferansiyel ters çevrilerek doğru yönde dönmesi sağlandı.

Transaks olarak ise Saab 9-5 Turbo’dan alınan AW50-42LE dört vitesli otomatik kullanıldı. Bu şanzıman, Honda Pioneer’dan alınan direksiyon arkası paletleriyle kontrol ediliyor.

Çerçeve Genişletildi, Motor Yerleştirildi

Motor ve şanzımanı yerleştirmek için şasiye yedi inçlik bir uzatma yapıldı. Ranger Diesel HST’in kasası da eklenerek tekerlek mesafesi daha dengeli hale getirildi. Şasi bazı bölgelerde genişletilerek motor ve şanzımana yeterli boşluk sağlandı. Dışarıdan bakıldığında sıradan görünen bu UTV’nin altında Chevy’nin dört silindirli motoru gizli.

Elektronik Sistem Yeniden Programlandı

Motorun orijinal ECU’su Arduino kontrolcü ve CAN veriyollarıyla değiştirildi. Yazılımda yapılan değişikliklerle motor, beş vitesli manuel versiyonun yazılımına uyarlanarak yeniden ayarlandı. Bu sayede sürüş kolaylığı ve aksların zarar görmemesi sağlandı. Yapımcı, motorun dördüncü viteste tüm gün kullanılabilecek kadar güçlü olduğunu iddia ediyor.

Bu Motoru Neden Polaris’e Takıyoruz?

Bu tarz motor değiştirmeleri genellikle performans odaklı yapılırken, Spark motorunun Polaris’e uyarlanması oldukça ilginç bir proje. Küçük ve sıradan görünen bu motor, doğru şekilde kullanıldığında UTV’lere yeni bir soluk getirebiliyor. Belki de bir gün, Spark’ın altında çok daha heyecan verici bir motorun olduğu bir versiyonu piyasaya çıkar.