BMW يورو 7 M4 كفاءة الوقود M Ignite محركات الاحتراق M2 M3 S58 تقنية الإشعال المسبق

أعلنت شركة BMW عن إطلاق نظام إشعال مزدوج مبتكر تحت اسم M Ignite، يهدف إلى تعزيز كفاءة محركات الاحتراق الداخلي في سياراتها من طراز M. يأتي هذا النظام الجديد ليواكب المتطلبات الصارمة للائحة انبعاثات يورو 7، التي ستدخل حيز التنفيذ في نوفمبر 2026.

تم تطوير النظام خصيصًا لمحركاتInline-six S58، حيث يعتمد على تقنية الإشعال المسبق في غرفة pre-chamber. تتكون هذه الغرفة من شمعة إشعال وملف إشعال خاص بها، وتتصل بغرفة الاحتراق الرئيسية للمحرك.

يعمل النظام وفقًا لمبدأين رئيسيين:

  • السرعات المنخفضة والمتوسطة: تعمل شمعات الإشعال في الغرفة الرئيسية أولاً، ثم تأتي دور غرفة pre-chamber.
  • السرعات العالية: تنعكس العملية، حيث تشتعل غرفة pre-chamber أولاً، مما يؤدي إلى تدفق اللهب بسرعة فوق صوتية إلى الغرفة الرئيسية، مما يزيد من سرعة الاحتراق بشكل كبير.

أدى هذا التصميم إلى تحسينات ملحوظة، بما في ذلك:

  • تقليل استهلاك الوقود، خاصة عند القيادة الديناميكية.
  • القضاء على ظاهرة الدق (knocking) في المحرك.
  • خفض درجات حرارة غازات العادم.
  • زيادة نسبة الانضغاط بفضل تحسينات فيTurbocharger ذي الهندسة المتغيرة.

أكد ألكسندر كاراجلوفيتش، رئيس قسم التطوير في BMW M GmbH، أن النظام يحافظ على خصائص المحرك الأساسية دون تغيير، مع تحسين الأداء في مواقف القيادة المختلفة. وقال: «نجحنا من خلال التعديلات الفنية في الحفاظ على أداء المحرك عند مستواه المعروف، بل وتحسينه في بعض الحالات، مع الالتزام بجميع المتطلبات القانونية».

وأضاف: «لم تتغير القيم القصوى للقدرة والعزم مع نظام M Ignite، لكن الفارق يظهر بوضوح في القيادة الواقعية، خاصة عند السرعات العالية، حيث يلاحظ السائق انخفاضًا ملحوظًا في استهلاك الوقود».

وأشار إلى أن النظام يحافظ على صوت المحرك الأصلي دون تغيير، مع تحسين استجابته بفضلTurbocharger الجديد ذي الهندسة المتغيرة.

المصدر: Hagerty
ديفيد نجوكو ينضم إلى فريق لوس أنجلوس تشارجرز في صفقة لمدة عام
← السابق

ديفيد نجوكو ينضم إلى فريق لوس أنجلوس تشارجرز في صفقة لمدة عام

 إلغاء مكتب الجراح العام الأمريكي: حل جذري للصراعات السياسية المتكررة
التالي →

إلغاء مكتب الجراح العام الأمريكي: حل جذري للصراعات السياسية المتكررة