BMW M introduce il sistema M Ignite: nuova tecnologia per motori più efficienti e a norma Euro 7

BMW M introduce M Ignite, una nuova tecnologia di accensione a doppia camera che estende la vita dei motori a combustione e migliora l’efficienza dei consumi, senza compromettere prestazioni e sound caratteristico.

Come funziona M Ignite

Il sistema, applicato al motore S58 (un sei cilindri in linea), si basa su un processo di accensione a precamera. Questa tecnologia, già utilizzata nei motori ad alte prestazioni, prevede una camera supplementare all’interno della testata, collegata alla camera di combustione principale. Ogni precamera è dotata di una propria candela e di una bobina di accensione.

Il funzionamento di M Ignite si adatta alle diverse condizioni di guida:

• A regimi bassi e medi: il motore opera come di consueto, con le candele della camera principale che si attivano prima di quelle della precamera.
• A regimi elevati: il processo si inverte: la precamera guida l’accensione. La miscela aria-carburante viene convogliata nella precamera, dove avviene la combustione. Il fronte di fiamma, espulso nella camera principale a velocità supersonica, genera un "getto di accensione" che incendia istantaneamente la miscela nella camera principale. Questo accelera notevolmente la combustione.

I vantaggi includono:

• Eliminazione della detonazione (battito in testa).
• Riduzione delle temperature dei gas di scarico.
• Miglioramento dell’efficienza termica.

Ottimizzazioni meccaniche e prestazionali

Oltre alla precamera, BMW ha apportato altre modifiche al motore S58 per integrare M Ignite:

• Aumento del rapporto di compressione.
• Nuovi turbocompressori con geometria variabile della turbina.
• Ridisegnamento dei condotti di scarico, degli alberi a camme e dei pistoni.

Nonostante le modifiche, BMW garantisce che il sound caratteristico del motore rimane invariato, così come le sue prestazioni. Tuttavia, il sistema consente un risparmio di carburante significativo, soprattutto in condizioni di guida dinamica e a regimi elevati.

Dichiarazioni di BMW M

Alexander Karajlovic, responsabile dello sviluppo di BMW M GmbH, ha dichiarato: «Le caratteristiche fondamentali del motore S58 rimangono invariate. Attraverso modifiche tecniche approfondite, siamo riusciti a mantenere le prestazioni del motore ai livelli abituali e persino a migliorarle in alcune situazioni di guida, rispettando al contempo tutti i requisiti normativi. La risposta del motore è ora significativamente più progressiva grazie al nuovo turbocompressore con geometria variabile della turbina.»

«I valori massimi di potenza e coppia rimangono invariati con M Ignite. La differenza sostanziale si apprezza però nella guida reale, soprattutto in condizioni dinamiche. Il conducente beneficia di una riduzione tangibile dei consumi, in particolare ai regimi e ai carichi elevati.»

Modelli interessati e normative Euro 7

La tecnologia M Ignite sarà inizialmente applicata ai modelli BMW M2, M3 e M4, consentendo loro di rispettare le stringenti normative Euro 7, in vigore dal novembre 2026. Queste regole impongono limiti più severi alle emissioni di inquinanti, spingendo i costruttori a sviluppare soluzioni innovative per i motori a combustione.