فولكسفاغن تدرس إضافة تحركات زائفة ونظام دفع يشبه محركات الاحتراق في GTI Clubsport الكهربائي

أعلنت فولكسفاغن مؤخراً عن ID. Polo GTI الكهربائية، لكن هناك حديث عن نسخة أقوى منها تُدعى GTI Clubsport، والتي قد تأتي بمميزات تجعلها أقرب إلى سيارات الاحتراق من حيث الأداء والشعور بالقيادة.

قوة إضافية تصل إلى 282 حصان

وفقاً لمجلة Autocar، تعمل فولكسفاغن على تطوير نسخة GTI Clubsport الكهربائية بقدرة تصل إلى 282 حصان (286 PS / 210 كيلووات)، بزيادة كبيرة عن النسخة العادية التي من المتوقع أن تقدم 223 حصان (226 PS / 166 كيلووات). هذا يجعلها منافسة قوية في فئة السيارات الرياضية الكهربائية الصغيرة.

في الوقت الحالي، تتفوق بعض المنافسات مثل Mini JCW الكهربائية (255 حصان) وPeugeot e-208 GTI (276 حصان) وOpel Corsa GSE (276 حصان)، والتي تم الكشف عنها مؤخراً وتستطيع الوصول من 0 إلى 100 كم/س في 5.5 ثوانٍ. من المتوقع أن تحتاج النسخة العادية من فولكسفاغن GTI إلى ثانية إضافية تقريباً، لكن Clubsport قد تكون قادرة على منافسة هذه الأرقام.

تطويرات إضافية تشمل نظام différentiel ميكانيكي

إلى جانب الزيادة في القوة، تعمل فولكسفاغن أيضاً على استبدال نظام différentiel محدود الانزلاق الإلكتروني بنظام ميكانيكي بالكامل لتحسين سلوك المحور الأمامي ودقة الاستجابة.

نظام تحركات زائفة يشبه نظام هيونداي N

أكثر ما يثير الاهتمام هو إمكانية إضافة نظام تحركات زائفة في GTI Clubsport، وهو نظام ظهر سابقاً في نموذج GTI Concept لعام 2023، لكن فولكسفاغن كانت قد أعلنت آنذاك أنه لن يظهر في النسخة الإنتاجية من GTI. الآن، يبدو أن هذا النظام قد يعود في النسخة الأكثر قوة.

قال فلوريان أومباخ، رئيس قسم الديناميكا في فولكسفاغن: «نعمل على نظام مشابه لنظام دفع الأقراص الدوارة الذي تستخدمه سيارات هيونداي N الكهربائية، مثل Ioniq 5 N. relies on software-controlled power delivery to imitate a combustion engine and transmission.»

وأضاف: «الأمر يتعلق بالتحكم في المحرك وصوت محاكي similar to the one featured on the 2023 GTI concept.» هذا يعني أن السيارة قد تأتي مع أصوات محاكاة لمحركات الاحتراق، مما يجعلها تشعر بمزيد من الإثارة أثناء القيادة.

ردود فعل من عشاق السيارات

على الرغم من أن بعض المتحمسين قد يعترضون على استخدام مثل هذه الأنظمة في سيارة GTI، إلا أن فولكسفاغن تدرك أن تفاعل السائقين مع السيارة لا يقل أهمية عن الأرقام الخام. فالكثيرون يفتقدون التفاعل الذي كانت توفره السيارات الرياضية التقليدية، ولهذا تسعى الشركة لجعل القيادة الكهربائية أكثر متعة ومشاركة.

في الوقت الحالي، لا تزال فولكسفاغن تعمل على تطوير هذه الميزات، ولا توجد معلومات رسمية حول موعد إطلاق ID. Polo GTI Clubsport، لكن من الواضح أن الشركة تسعى لجعلها واحدة من أكثر السيارات الرياضية الكهربائية إثارة في فئتها.