Europæiske bilproducenter sælger fabrikker til kinesiske konkurrenter

Flere europæiske bilproducenter overvejer at sælge produktionsfaciliteter til kinesiske konkurrenter. Stellantis, der ejer mærker som Peugeot, Citroën og Opel, er blandt de seneste til at undersøge mulighederne for at afhænde fabrikker i Frankrig, Spanien, Tyskland og Italien til kinesiske virksomheder.

Stellantis har allerede indgået aftaler med kinesiske Leapmotor. Selskabet vil producere flere modeller fra Leapmotor på sin fabrik i Villaverde, Madrid. Desuden planlægger Stellantis at overføre ejerskabet af fabrikken til en spansk dattervirksomhed under det kinesisk-europæiske joint venture med Leapmotor.

Ifølge Bloomberg undersøger Stellantis også muligheden for at sælge yderligere produktionsanlæg i Frankrig, Tyskland og Italien til kinesiske Dongfeng, som har været partner med Stellantis i årtier.

Andre europæiske producenter følger trop

Flere europæiske bilproducenter følger Stellantis’ eksempel. Chery overtog i 2023 en tidligere Nissan-fabrik i Barcelona, Spanien, og kan nu producere op til 200.000 biler årligt. Nissan overvejer til gengæld at sælge sin fabrik i Sunderland, Storbritannien, til enten Chery eller Dongfeng.

Også Ford og Volkswagen er i gang med lignende strategier. Ford vil sælge en produktionslinje på sin fabrik i Valencia, Spanien, til kinesiske Geely. Her planlægges det at producere en ny multi-energi-model med hybrid-, plug-in hybrid- og elektriske drivlinjer.

Volkswagen undersøger, hvordan kinesiske partnere kan integreres i europæiske produktionsnetværk. Det kan blandt andet ske ved at bygge eller importere nye modeller direkte fra Kina til Europa.

Risici ved strategien

Selvom samarbejdet med kinesiske virksomheder kan redde produktionssteder, medfører det også betydelige risici, påpeger bilindustri-ekspert Bernard Jullien:

"For producenter, leverandører, medarbejdere og lokale myndigheder er det fristende at foretrække at sælge til en kinesisk aktør frem for at lukke produktionen. Men det svarer til at give en formidabel konkurrent et forspring midt i Europas hjerte og dermed accelerere dens markedsgennembrud."

Eksperter frygter, at europæiske producenter ved at sælge fabrikker til kineserne risikerer at miste kontrol over teknologi og markedstilgang på længere sigt.