Rob Dahm bygger enestående én-rotor Mazda MX-5 med 155 hk

Enestående én-rotor motor i en klassisk Mazda MX-5

Rob Dahm er kendt for sine ekstreme motorprojekter, herunder en 12-rotor motor med tre turbos. Men nu præsenterer han det modsatte: en én-rotor motor i en Mazda MX-5. Projektet, som har været dokumenteret på hans YouTube-kanal i det seneste år, har for nylig været på dynamometeret med overraskende gode resultater.

Tekniske detaljer og udfordringer

Motoren er næsten udelukkende bygget af billet-aluminium og vejer omkring 70 pund. En intern wastegated Garrett GBC-22 turbo sørger for kraften, mens en 3D-printet indsugningsmanifold sikrer optimal luftstrøm. Motoren har været under udvikling i fem afsnit af Dahms YouTube-serie, hvor tuning og finjustering har været en tidskrævende proces.

Under testene på Westech Performance ydede motoren 155 hk og 136 lb-ft drejningsmoment – imponerende tal for et skrabet projekt med minimal slagvolumen. Dahm arbejder stadig på at løse brændstofproblemer, der påvirker ydeevnen. Boost-trykket fra den interne wastegate har forårsaget pludselige trykstigninger op til 22 psi, hvilket får brændstof til at blive blæst ind i oliefælden.

Fremtidige forbedringer og potentiale

Projektet er endnu ikke færdigt, men Dahm har en klar plan for at løse de aktuelle udfordringer. Ved at justere klaringer og mellemrum i motoren samt optimere turboen forventes det, at motoren vil yde endnu mere. En funktionel én-rotor turbo-motor i en MX-5 er i sig selv en imponerende bedrift, uanset effekttallet.

"Jeg respekterer dette projekt på mange måder. Jeg kunne aldrig selv bygge noget lignende, og egentlig er det ligegyldigt, hvor meget effekt det leverer. En funktionel én-rotor turbo-motor er imponerende i sig selv. At den kan drive en MX-5 ned ad motorvejen er blot den fede is på kagen."

Se og høre projektet

Rob Dahms én-rotor MX-5 er blevet dokumenteret i detaljer på hans YouTube-kanal. Projektet er et eksempel på kreativitet og teknisk kunnen, der skaber noget unikt inden for bilverdenen.