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단일 로터 터보 미아타, 드디어 155마력 달성

로터 엔진으로 유명한 로브 다임(Rob Dahm)이 12로터 엔진 프로젝트와는 반대로, 단일 로터로 개조한 미아타를 선보이며 주목받고 있다. 지난 1년간 유튜브 채널을 통해 공개된 이 프로젝트는 최근 동력계 테스트에서 놀라운 성능을 발휘했다. 특히 후륜 구동 시스템에 무리를 줄 정도로 강력한 출력으로 주목받고 있다.

빌렛 알루미늄으로 제작된 경량 엔진

이번 프로젝트의 핵심은 순수 빌렛 알루미늄으로 제작된 단일 로터 엔진이다. 무게는 약 70파운드(약 32kg)에 불과하며, 내부 웨이스트게이트가 장착된 Garrett GBC-22 터보차저가 장착되어 있다. 또한, 시중에 구하기 어려운 3D 프린팅 인테이크 매니폴드를 적용해 독특한 외관을 자랑한다.

5회에 걸친 튜닝, 이제 155마력까지

다임은 지난 5회에 걸쳐 미아타를 직접 운전하며 엔진 튜닝에 매진해왔다. 연소실에 과도한 연료가 주입되는 문제 등 여러 난관을 극복하며 점차 성능을 끌어올렸다. 웨스텍 퍼포먼스에서 진행된 동력계 테스트에서 이 엔진은 최고 155마력, 136lb-ft(약 184Nm)의 토크를 기록하며 놀라운 결과를 보여주었다. 이는 배기량 대비 놀라운 성능으로, 추가 튜닝을 통해 더 높은 출력을 기대할 수 있는 수준이다.

문제는 아직 남아 있지만, 해결은 시간문제

현재까지는 완벽한 상태는 아니지만, 다임은 문제점을 정확히 파악하고 있다. 내부 웨이스트게이트의 부스트 크리프로 인해 순간적으로 22psi까지 압력이 상승하며 연료가 오일 캡처 캔으로 유입되는 문제가 발생하고 있다. 다임은 엔진 내부 클리어런스 조정과 터보차저 문제 해결을 통해 성능을 더욱 안정화시킬 계획이다.

"이 프로젝트는 순수한 열정으로 만들어진 작품입니다. 출력이 얼마든 상관없어요. 단일 로터 터보 엔진이 도로에서 굴러다니고 있다는 사실 자체가 놀라운 일입니다."

미래는 밝아 보인다

로브 다임의 단일 로터 터보 미아타 프로젝트는 아직 완성 단계는 아니지만, 그의 노력과 열정이 빛을 발하고 있다. 빌렛 알루미늄으로 제작된 경량 엔진과 터보차저의 조합은 자동차 개조의 새로운 가능성을 제시하며, 자동차 엔지니어링의 경계를 넓히고 있다. 앞으로의 추가 튜닝을 통해 더 강력한 성능을 발휘할 것으로 기대된다.

출처: The Drive
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