רכבי ביצועים טורבו Miata מנוע חד-סיבובי רוב דאהם בדיקות דינמומטר פרויקטי מנועים הנדסת מנועים Miata ביצועים מנועי יוקרה

רוב דאהם, הידוע בפרויקטים הנועזים שלו בתחום המנועים, השיק לאחרונה בנייה יוצאת דופן נוספת: Miata חד-סיבובי המונע על ידי טורבו יחיד. בניגוד לפרויקט הקודם שלו – מנוע 12-סיבובי עם שלושה טורבינות – הפעם הוא בחר בדרך הפוכה, והפך את הרכב הקטן למכונה חזקה ומרעישה.

הפרויקט, שנחשף במהלך השנה האחרונה בערוץ היוטיוב שלו, הגיע לאחרונה לבדיקות דינמומטר. התוצאות היו מפתיעות: המנוע הסתובב ל-155 כ"ס ו-136 ליטר-כוח, ביצועים מרשימים במיוחד בהתחשב בכך שהמנוע נבנה כמעט כולו מאלומיניום יצוק ומשקלו עומד על כ-32 ק"ג בלבד.

המנוע החד-סיבובי מצויד בטורבו מסוג Garrett GBC-22 עם שסתום פנימי, ומערכת יניקה מודפסת בתלת-ממד בשל הקושי להשיג סעפת יניקה מתאימה למידות המנוע הייחודי. דאהם נהג ב-Miata במהלך חמישה פרקים אחרונים בערוץ היוטיוב שלו, תוך שהוא מתמודד עם אתגרי כוונון רבים כדי לייצב את פעולת המנוע ולמנוע הצפות דלק.

למרות שהמנוע עדיין סובל מבעיות דלק שגורמות להצפות לתוך מכל האיסוף של השמן, התוצאות הראשוניות מראות פוטנציאל עצום. לאחר בדיקות נוספות בווסטק פרפורמנס, התגלה כי הטורבו גורם לעליית לחץ פתאומית עד 22 PSI, מה שגורם להצפות דלק נוספות. דאהם עובד כעת על התאמת המרווחים והפערים בתוך המנוע, וכן על פתרון לבעיית הטורבו, בתקווה להגיע לביצועים גבוהים עוד יותר.

הפרויקט אינו מושלם עדיין, אך ברור שהוא רק בתחילת דרכו. דאהם עצמו מודה כי אין לו עניין במספרים גרידא, אלא ביצירת מנוע חד-סיבובי טורבו פונקציונלי שמסוגל להניע את ה-Miata בכבישים. "אני מעריך את זה בכל מקרה", אמר, "מי יכול לבנות דבר כזה? העובדה שהוא נוסע בכביש היא כבר קצפת על העוגה".

מקור: The Drive
בית המשפט העליון מחליש את חוק זכויות ההצבעה: ירידה חדה בייצוג השחור בקונגרס
← הקודם

בית המשפט העליון מחליש את חוק זכויות ההצבעה: ירידה חדה בייצוג השחור בק...

 בית המשפט: אין מניעה להורות להורה טרנסג'נדר לקבל סמכות הכרעה בהורות על נושאי זהות מגדרית
הבא →

בית המשפט: אין מניעה להורות להורה טרנסג'נדר לקבל סמכות הכרעה בהורות על...