Məşhur YouTuber Rob Dahm-un tək rotorlu Miata layihəsi son aylarda avtomobil həvəskarlarının diqqətini çəkirdi. 12 rotorlu, üç turbo mühərrikli layihələrindən fərqli olaraq, bu dəfə Dahm tək rotorlu, lakin çox güclü bir mühərrik yaradıb. Layihənin son nəticələri isə çoxlu sual doğurdu.

Dahm-un tək rotorlu Miata mühərriki tamamilə blok alüminiumdan hazırlanıb və cəmi 70 funt (təxminən 32 kq) çəkidədir. Bu mühərrikdə istifadə olunan Garrett GBC-22 turbo mühərrikin effektivliyini artırmaq üçün nəzərdə tutulub. Üstəlik, 3D printerdə hazırlanmış giriş kolektoru da layihənin unikal xüsusiyyətlərindən biri hesab olunur.

Layihənin YouTube-da yayımlanan beş epizodunda Dahm bu avtomobili müxtəlif şəraitdə sınaqdan keçirib. Mühərrikin tənzimlənməsi isə çoxsaylı cəhdlər tələb edib. Hələ də yanacaq problemi ilə qarşılaşan mühərrik, dinamometrdə sınaqdan keçirilərkən 155 at gücü və 136 lb-ft burulma momenti nəticəsi göstərdi. Bu nəticələr, tamamilə sıfırdan hazırlanmış layihə üçün çox yaxşı göstərici hesab olunur.

Westеch Performance-də aparılan testlərdə avtomobilin ən yüksək nəticəsi 155 at gücü və 136 lb-ft burulma momenti oldu. Mühərrikin daha da inkişaf etdirilməsi planlaşdırılır, lakin hələ də yanacaq problemi həll edilməyib. Dahm bildirib ki, turbo mühərrikdəki boost creep problemi mühərrikdə qəfil təzyiq artışlarına səbəb olur və bu da yanacağın yağ tutacağında toplanmasına səbəb olur. Bu problemin həlli mühərrikin performansını daha da yaxşılaşdıracaq.

Dahm-un layihəsi hələ tamamilə tamamlanmayıb, lakin belə bir mühərrikin yaradılması və bir avtomobilin hərəkətinə səbəb olması çox təəccüblüdür. Dahm bildirib ki, belə bir layihənin həyata keçirilməsi çox çətindir və nəticələrdən asılı olmayaraq belə bir mühərrikin yaradılması böyük uğur hesab olunur.

"Mən belə bir layihənin həyata keçirilməsini heç vaxt bacarmam. Güc göstəricilərindən asılı olmayaraq, belə bir mühərrikin yaradılması çox təəccüblüdür. Hətta bu mühərrik Miata-nı avtomagistralda hərəkət etdirmək üçün kifayət edir."
Mənbə: The Drive