Экспериментальный Miata с однороторным турбированным двигателем: 155 л.с. и невероятный звук

Уникальный проект: однороторный двигатель для Miata

Роб Дамм, известный своими неординарными автомобильными проектами, представил очередное творение — Mazda Miata с однороторным турбированным двигателем. В отличие от его же 12-роторного агрегата с тремя турбинами, этот вариант стал более компактным, но отнюдь не менее амбициозным.

Технические особенности

Двигатель выполнен почти полностью из алюминиевого сплава и весит около 70 фунтов (31,7 кг). Для его оснащения использован турбокомпрессор Garrett GBC-22 с внутренним Wastegate, а также 3D-печатный впускной коллектор — деталь, которую сложно найти в свободной продаже.

Проект курируется на YouTube-канале Дамма, где он делится подробностями сборки и настройки. За пять эпизодов он успел протестировать машину на дорогах и приступил к финальной доводке.

Результаты тестов на стенде

На испытаниях в Westech Performance Miata показала 155 л.с. и 136 Н·м крутящего момента. Эти показатели впечатляют, учитывая, что двигатель построен с нуля и обладает крайне небольшим рабочим объёмом. Эксперты отмечают, что потенциал агрегата ещё не раскрыт полностью — инженеру предстоит решить проблему с избыточной подачей топлива.

Проблемы, требующие решения

• Повышенное давление наддува: из-за неисправного Wastegate давление может резко подниматься до 22 psi, что приводит к попаданию топлива в масляный поддон.
• Тюнинг двигателя: Дамм продолжает работу над стабилизацией работы мотора и устранением неисправностей.

Впечатления и перспективы

«Этот проект впечатляет не только мощностью, но и своей уникальностью. Даже если не учитывать показатели, однороторный турбированный двигатель — это уже достижение. А возможность ездить на таком автомобиле по шоссе — просто вишенка на торте».

Дамм уверен, что после доработок двигатель станет ещё более надёжным и мощным. Пока же проект остаётся в статусе «сырого», но многообещающего.

Почему это важно

Проекты вроде этого доказывают, что автомобильная индустрия не стоит на месте. Инновационные решения, такие как однороторные двигатели, открывают новые горизонты для тюнинга и создания уникальных автомобилей. Даже если результат не идеален, сам подход заслуживает уважения.