Rob Dahm’s turbo-eenrotor Miata levert 155 pk – een uniek project in wording

Wie bekend is met de indrukwekkende 12-rotor motor met drie turbos van Rob Dahm, zal zijn nieuwste project als een verrassende tegenhanger ervaren. De Amerikaanse ingenieur heeft een éénrotor-turbomotor geïnstalleerd in een Mazda Miata, een bouwwerk dat hij al een jaar lang op zijn YouTube-kanaal deelt. Recentelijk onderging de wagen een test op de dyno, met opvallend goede resultaten: 155 pk en 136 Nm koppel. Maar pas op – met te veel enthousiasme kan de achteras het begeven.

Een motor van billet aluminium en een 3D-geprinte inlaatspruitstuk

De éénrotor-motor van Dahm is bijna volledig opgebouwd uit billet aluminium en weegt slechts zo’n 70 pond (ruim 31 kg). Voor de aandrijving zorgt een Garrett GBC-22 turbo met interne wastegate. Omdat dergelijke onderdelen niet kant-en-klaar te koop zijn, maakte Dahm zelf een 3D-geprint inlaatspruitstuk.

Twee jaar bouwen en finetunen

De afgelopen vijf afleveringen van zijn YouTube-serie reed Dahm al met de Miata, maar het finetunen van de motor bleek een uitdaging. De motor pompt nog steeds veel brandstof in de verbrandingskamer, wat de prestaties beïnvloedt. Toch zijn de resultaten op de dyno veelbelovend voor een project dat volledig vanaf de grond is opgebouwd.

Testresultaten en toekomstplannen

Bij Westech Performance werd de Miata onderworpen aan een serie tests. De beste meting bedroeg 155 pk en 136 Nm koppel – indrukwekkend voor een motor met zo weinig cilinderinhoud. Dahm ziet nog ruimte voor verbetering: door de brandstoftoevoer te optimaliseren en de turbo beter af te stellen, kan de motor nog meer vermogen leveren.

Momenteel kampt de motor met een boost creep-probleem, waarbij de interne wastegate plotselinge drukpieken tot 22 psi veroorzaakt. Dit leidt tot brandstof die in de olieafscheider terechtkomt. Dahm werkt aan het aanpassen van de toleranties en het verbeteren van de turbo-instellingen om dit op te lossen.

Een uniek en indrukwekkend project

Hoewel de motor nog niet perfect loopt, is het project al een succes. Dahm zelf geeft toe dat hij nooit een dergelijke motor had kunnen bouwen. "Het gaat niet om het vermogen, maar om het feit dat het werkt," aldus Dahm. Dat een éénrotor-turbomotor een Miata kan aandrijven op de openbare weg, is het ultieme bewijs van zijn vakmanschap.

Benieuwd naar de bouw van deze bijzondere Miata? Bekijk de afleveringen op YouTube.