Tras una década de pruebas y ajustes, Noruega ha dado luz verde a los autobuses autónomos para circular por sus carreteras públicas, sin necesidad de un conductor humano al volante. La decisión, anunciada por la Corporación de Radiodifusión Noruega (NRK), permitirá la operación de estos vehículos en el transporte público del país.
La aprobación afecta a dos operadoras: Vy, empresa estatal de transporte nacional, y Kolumbus, autoridad regional de transporte del condado de Rogaland (suroeste de Noruega). Aunque los autobuses autónomos ya circulan en esta región desde 2022, hasta ahora siempre llevaban un supervisor humano para intervenir en caso necesario.
La eliminación del conductor de seguridad representa un avance significativo para la movilidad autónoma en Europa. Los autobuses autorizados, fabricados por la empresa turca Karsan con su modelo e-ATAK, son eléctricos, de cero emisiones y tienen capacidad para 52 pasajeros. Su sistema de conducción autónoma de nivel 4, desarrollado por Adastec, permite operar sin intervención humana en la mayoría de situaciones.
El nivel 4 de autonomía, conocido como «alta automatización», aún no alcanza el nivel 5 —«automatización total»—, donde el vehículo podría realizar cualquier maniobra sin restricciones. Sin embargo, Noruega se sitúa a la vanguardia al permitir su circulación en entornos urbanos reales.
Las pruebas definitivas comenzarán en mayo, con un recorrido limitado entre un hospital y una universidad en Rogaland. Si superan esta fase, Noruega podría convertirse en el primer país europeo en desplegar autobuses autónomos sin conductor en tráfico regular.
Este hito refuerza el compromiso de Noruega con la innovación en movilidad sostenible y tecnología autónoma, consolidando su posición como referente en Europa.
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