Norge banar väg för självkörande bussar
Efter tio år av tester och utvärderingar har norska myndigheter godkänt självkörande bussar för trafik på allmänna vägar. Till skillnad från tidigare projekt kommer dessa bussar inte ha någon förare överhuvudtaget. Beslutet, som rapporterats av Norsk Rikskringkasting (NRK), gäller bussar från två operatörer: den statliga transitoperatören Vy och den regionala myndigheten Kolumbus i Rogaland.
Självkörande sedan 2022 – men med förare
Självkörande bussar, som i Norge kallas för "bussar utan händer på ratten", har sedan 2022 rullat i Rogaland. Tidigare har dock en förare funnits ombord för att övervaka och ingripa vid behov. Nu tas denna säkerhetsfunktion bort, vilket markerar ett stort steg för självkörande fordon i Europa.
Teknik och kapacitet
Bussarna, som tillverkas av den turkiska tillverkaren Karsan, är av modellen e-ATAK. De drivs helt av el och har plats för 52 passagerare. Bussarna har en autonom körförmåga på nivå fyra, vilket innebär "hög automatisering" – systemet klarar sig utan mänsklig inblandning i de flesta situationer. Det är dock en nivå under full automatisering (nivå fem), där fordonet kan hantera alla situationer utan något ingripande alls.
Begränsad sträckning under pilotprojektet
Om pilotprojektet godkänns kommer bussarna att sättas i trafik i maj. De kommer främst att trafikera en slinga mellan ett lokalt sjukhus och ett universitet, enligt NRK. Även om det finns risker under testperioden förväntas bussarna klara sig, vilket skulle göra Norge till det första landet i Europa med helt förarlösa bussar i reguljär trafik bland vanlig trafik.
Framtidens kollektivtrafik
Beslutet speglar Norges ambition att vara i framkant inom innovation och hållbarhet. Självkörande bussar kan bidra till effektivare och miljövänligare kollektivtrafik, samtidigt som de minskar behovet av personal. Om projektet lyckas kan det bli en modell för andra länder att följa.
"Detta är ett stort steg för självkörande fordon i Europa. Att ta bort den mänskliga säkerhetsfunktionen visar på tilltro till tekniken."
Relaterade artiklar
Waymo tvingas återkalla 3 791 robotaxi efter incident med översvämning
A Waymo took the plunge, and now its human developers are paying for it: the autonomous driving company says it’s recalling 3,791 of its robotaxis aft...
Kina stoppar självkörande taxibilar – USA kan lära sig av misstaget
Earlier this year, dozens of autonomous vehicles from the Chinese company Baidu suddenly stopped in their tracks in Wuhan, China, triggering major cha...
Waymo fastnade i vattenpöl – trafikkaos i Austin trots AI-teknik
Waymo’s autonomous cabs have logged millions of miles navigating complex city streets. Last week in Austin, one was defeated by a small pool of water....
Nya rön: Baltica låg nära ekvatorn för 616 miljoner år sedan
Source: Geochemistry, Geophysics, Geosystems About 600 million years ago, the continents wandered Earth, yet to settle into their current positions. T...
Waymo lämnade resenären kvar på flygplatsen – med resväskan kvar i bilen
Losing your suitcase is a rite of passage for travelers, something you can usually blame on human error. Having your bags stolen by a robotaxi before...
Autonoma bilar riskerar böter – myndigheter skärper reglerna för självkörande fordon
Autonomous vehicles have an accountability problem. Because there’s no driver, there’s nobody to hold liable when the car misbehaves. This means that...
Waymo:s problem med cykelfiler – varför självkörande bilar skapar farliga situationer
Self-driving car companies have made a killing convincing the public that self-driving cars are safer than human drivers. On the surface, it makes sen...
Leveransrobotar skapar kaos vid polisinsats i Hollywood – hamnar i pinsamt dödläge
Delivery robots continue to be a nuisance wherever they roam. As a gaggle of around a half dozen emergency responders attended to a man who seemed to...