Ferrari Luce : l’électrique à 645 000 $ qui pourrait dépasser le Rolls-Royce Spectre

Un prix record pour le premier SUV électrique de Ferrari

Ferrari s’apprête à lancer son premier véhicule 100 % électrique, le Luce, dont le prix pourrait atteindre 645 000 $ (environ 550 000 €). Selon des sources citées par Bloomberg, ce tarif le placerait parmi les modèles les plus chers de la marque, dépassant même la 849 Testarossa et la 12Cilindri.

Un pari risqué dans un marché en ralentissement

Ferrari lance le Luce dans un contexte difficile : les ventes de véhicules électriques reculent aux États-Unis, tandis que la concurrence chinoise propose des supercars électriques à des prix bien inférieurs. Le Luce, avec son batterie de 122 kWh et ses quatre moteurs électriques, affiche une puissance de plus de 986 chevaux et une autonomie de 530 km.

Un prix qui interroge

À 550 000 €, le Luce serait plus cher que le Purosangue (400 000 €), le SUV thermique de Ferrari. Pourtant, certains modèles d’occasion du Purosangue dépassent déjà les 600 000 €. Les clients fidèles à la marque, habitués aux moteurs thermiques, pourraient préférer la praticité et le prestige des modèles à combustion.

Un concurrent direct pour Rolls-Royce

Avec un prix estimé à 645 000 $, le Luce rivaliserait avec le Rolls-Royce Spectre, dont le tarif commence sous les 400 000 $. Il deviendrait également l’un des VE les plus chers du marché, devant ceux de Porsche.

Des caractéristiques techniques ambitieuses

Bien que les spécifications définitives ne soient pas encore connues, Ferrari promet :

• Une puissance totale de plus de 986 chevaux grâce à quatre moteurs électriques ;
• Une batterie de 122 kWh compatible avec une recharge à 350 kW ;
• Une autonomie annoncée de 530 km.

Un lancement imminent

Le Luce sera dévoilé le mois prochain. Son prix final pourrait varier de ±10 % autour des 550 000 €, selon Bloomberg. Ferrari mise sur l’engouement de ses clients pour les modèles électriques, malgré un marché en mutation.

« Ferrari prend un risque en lançant le Luce dans un marché où les VE peinent à séduire, surtout face à une concurrence chinoise agressive. » — Analyste automobile