Une propriétaire de VW Tiguan porte plainte : les sièges chauffants lui auraient causé des brûlures au second degré

Une propriétaire de Volkswagen Tiguan de 2023 affirme que les sièges chauffants de son véhicule lui ont causé des brûlures au second degré. Emily LaPrade, qui se déplace en fauteuil roulant depuis un accident de voiture en 2014, a déposé un recours contre le constructeur allemand. L’affaire, dont certaines demandes ont été rejetées, sera examinée devant les tribunaux.

Selon la plainte, LaPrade se trouvait dans la voiture en tant que passagère le 3 septembre 2023. Le siège chauffant aurait été réglé au maximum pendant 20 à 30 minutes, puis sur le niveau intermédiaire pendant une heure supplémentaire. À son retour à domicile, elle aurait découvert une cloque, qu’elle attribue à la fonction chauffante du siège. Depuis son accident, elle ne ressent qu’une sensation de picotement au niveau des hanches, ce qui rendrait les brûlures encore plus douloureuses.

Des avertissements ignorés ?

Dans sa plainte, LaPrade reproche à Volkswagen de ne pas avoir suffisamment informé les occupants des risques liés aux sièges chauffants, ni fourni d’instructions claires pour leur utilisation. Cependant, le tribunal a rejeté cette partie du recours après avoir constaté que le manuel du propriétaire du Tiguan mentionnait explicitement que la fonction ne devait pas être activée si « le siège est occupé par une personne ayant une perception limitée de la douleur ou de la température ».

Un autre avertissement dans le manuel précise que les personnes souffrant d’une sensibilité réduite à la douleur ou à la chaleur pourraient subir des « brûlures au niveau du dos, des fesses et des jambes » en utilisant la fonction chauffante. LaPrade et son mari ont reconnu ne pas avoir lu le manuel.

Un défaut de conception allégué

La plainte inclut également une accusation de conception défectueuse du système de chauffage des sièges, qui serait trop chaud et aurait causé les brûlures de second degré. Le tribunal a autorisé cette partie du recours à être examinée lors du procès, après qu’un expert ait témoigné que le système pouvait surchauffer.

L’affaire met en lumière les risques potentiels des équipements automobiles modernes et l’importance de bien informer les utilisateurs sur leur utilisation.