רכב חשמלי סין BYD ג'ילי מכסים קנדה צ'רי זיקר יבוא רכב שוק רכב

יצרניות הרכב החשמליות מסין מזנבות בקנדה בקצב מהיר. לאחר שטסלה השיקה מחדש את דגם 3 מתוצרת סין במדינה, מספר יצרניות סיניות מובילות – BYD, ג'ילי, צ'רי וזיקר – ממהרות להקים נוכחות בשוק המקומי באמצעות גיוסים, הקמת נקודות מכירה ותכנון כניסה מיידית.

צ'רי, למשל, כבר הביאה לקנדה שני רכבי SUV מדגם Jaecoo E5s, המיועדים כנראה לשהייה זמנית אך מהווים סימן ראשון לנוכחות החברה במדינה. הרכבים הוצגו בטורונטו עם לוחיות רישוי מקומיות, וזמן קצר לאחר מכן שלחה החברה כמעט שני תריסר נציגי מכירות מקומיים לתערוכת הרכב בבייג'ינג כדי להיחשף לדגמים החדשים.

במקביל, BYD מתכננת לפתוח עד 20 נקודות מכירה בקנדה במהלך השנה הנוכחית, תוך שיתוף פעולה עם שותפים מקומיים. החברה אף שוקלת להקים מפעל עצמאי במדינה או לרכוש מפעל קיים ממותג מוכר. מנגד, זיקר – מותג נוסף בבעלות קבוצת ג'ילי – החל בגיוס בכירים לטורונטו באפריל האחרון, במסגרתו ימלאו תפקידים בתחומי המכירות, המשפטים, השיווק, שירות הלקוחות ופיתוח הרשת.

הסכם הסחר שמאיץ את התהליך

הכניסה המהירה של היצרניות הסיניות לקנדה נובעת מהסכם סחר חדש שנחתם בין המדינות בתחילת השנה. ההסכם מקטין את המכס על יבוא רכבי חשמל מסין מ-100% ל-6.1% עבור 49 אלף רישיונות בלבד, שיוקצו לפי סדר הגעה. מתוך הכמות הכוללת, רק 24.5 אלף רישיונות יוענקו בחצי השנה הראשונה לתוכנית, מה שמעודד את היצרניות לפעול במהירות ולתפוס נתח משמעותי בשוק לפני שהמכסים יעלו שוב.

הצעדים הנוכחיים מהווים עדות נוספת להתרחבות הגלובלית של יצרניות הרכב הסיניות, שמזהות בקנדה הזדמנות אסטרטגית לנצל את הביקוש הגובר לרכבי חשמל ולתמרוני המכס הנוחים. עם כניסתן הצפויה של חברות נוספות כמו ג'ילי וזיקר, צפויה התחרות בשוק הרכב החשמלי בקנדה להתחמם משמעותית בשנים הקרובות.

מקור: CarScoops
הפסקת הגישה למיפריסטון: התנועה לזכויות הפלה מתכוננת לתוכנית ב'
← הקודם

הפסקת הגישה למיפריסטון: התנועה לזכויות הפלה מתכוננת לתוכנית ב'

 המרוץ למושלות קליפורניה: תוהו ובוהו פוליטי ללא מנצח ברור
הבא →

המרוץ למושלות קליפורניה: תוהו ובוהו פוליטי ללא מנצח ברור