Китайские автопроизводители массово выходят на канадский рынок: BYD, Zeekr и Geely набирают обороты

Канадский рынок электромобилей (EV) становится всё более привлекательным для китайских автопроизводителей. После успешного возвращения Tesla с китайской сборкой Model 3, на рынок выходят такие гиганты, как BYD, Zeekr и Geely. Их активность связана с новыми тарифными правилами, которые значительно снизили стоимость импорта китайских электромобилей в страну.

BYD расширяет присутствие: 20 дилерских центров к 2026 году

Компания BYD, один из крупнейших мировых производителей электромобилей, планирует открыть 20 дилерских центров в Канаде к 2026 году. Как сообщается, BYD намерена сотрудничать с местными партнёрами для создания сети продаж. Кроме того, рассматривается возможность строительства собственного завода в Канаде или покупки существующего предприятия.

Zeekr набирает команду в Торонто

В апреле Zeekr, дочерняя компания Geely Group, начала активный набор семи топ-менеджеров для работы в Торонто. В команду входят специалисты по продажам, маркетингу, юридическим вопросам, послепродажному обслуживанию, а также по развитию продукта и дилерской сети. В частности, компания ищет руководителя по развитию дилерской сети, который будет оценивать бизнес-планы партнёров и разрабатывать стандарты работы дилеров.

Chery и Geely тестируют рынок

Помимо BYD и Zeekr, на канадский рынок выходит Chery. Компания представила два электрических внедорожника Jaecoo E5s в Торонто, временно зарегистрированных с канадскими номерными знаками. Эти автомобили, стоимость которых на австралийском рынке начинается от 37 000 долларов (что примерно эквивалентно канадскому доллару), могут появиться в Канаде на постоянной основе. Chery также отправила около двух десятков местных дилеров на Пекинский автосалон, чтобы они могли ознакомиться с ассортиментом китайского рынка.

Geely Group, материнская компания Zeekr и Polestar, также готовится к выходу на канадский рынок. В ближайшее время канадцы смогут выбирать из нескольких новых моделей под брендами группы.

Новые тарифы открывают двери для китайских EV

Ранее в этом году Канада и Китай подписали новое торговое соглашение, которое снизило тарифы на импорт 49 000 электромобилей из Китая с 100% до 6,1%. Квоты распределяются по принципу «первым пришёл — первым обслужен», и уже в первые шесть месяцев программы будет выдано только 24 500 разрешений. Это означает, что китайским автопроизводителям необходимо действовать быстро, чтобы успеть воспользоваться льготными условиями.

«Новые тарифные правила стали ключевым фактором для китайских брендов, стремящихся закрепиться на канадском рынке. Снижение стоимости импорта делает электромобили из Китая более конкурентоспособными по цене», — отмечают аналитики.

Что ждёт канадский рынок EV?

• Расширение ассортимента: канадцы смогут выбирать из новых моделей BYD, Zeekr, Geely и Chery.
• Снижение цен: благодаря новым тарифам, стоимость китайских электромобилей может стать более доступной.
• Рост конкуренции: традиционные автопроизводители столкнутся с новой волной конкурентов из Китая.