Kinesiske elbilsmerker ekspanderer kraftig i Canada

Kinesiske bilgiganter rykker inn på det kanadiske markedet

Flere av Kinas mest aggressive elbilsprodusenter forbereder seg på å etablere seg i Canada. Etter at Tesla gjeninnførte sin kinesiskproduserte Model 3 i landet, følger nå Geely, Chery og BYD etter med egne planer for det kanadiske markedet.

Chery tester markedet med midlertidige oppstillinger

Chery har allerede gjort seg bemerket i Canada ved å ta med to SUV-er fra sitt nye merke Jaecoo til Toronto. Både kjøretøyene har lokale Ontario-registreringsplater. Ifølge Autonews Canada er dette Jaecoo E5s, en elektrisk SUV som i Australia koster rundt 37 000 amerikanske dollar – en pris som tilsvarer omtrent det samme i kanadiske dollar.

Selv om disse kjøretøyene antas å være midlertidige, kom de kort tid etter at Chery sendte nesten to dusin lokale forhandlere til Beijings bilutstilling for å få førstehåndsinnsikt i det kinesiske markedet.

BYD planlegger storstilt ekspansjon

BYD tar ekspansjonen enda lenger. Ifølge nylige rapporter planlegger selskapet å åpne hele 20 salgssteder i Canada allerede i år. BYD skal samarbeide med lokale partnere om etableringen av disse forhandlernettstedene. I tillegg vurderer selskapet å bygge sin egen fabrikk i landet eller eventuelt overta en eksisterende anlegg fra et etablert merke.

Zeekr satser på Toronto med ledende stillinger

Geely-gruppen, som eier Zeekr, forbereder seg også på å lansere flere nye modeller i Canada. Zeekr har nylig begynt å ansette syv ledende stillinger i Toronto, inkludert roller innen salg, juridisk, markedsføring og ettermarked. I tillegg rekrutteres det til stillinger innen produkt- og nettverksutvikling.

Selskapet søker også etter en nettverksutviklingssjef som skal evaluere forhandlernes forretningsplaner og utarbeide retningslinjer for forhandlervirksomheten.

Nye tollregler baner vei for kinesiske elbiler

Den raske ekspansjonen kommer bare måneder etter at Canada og Kina inngikk en ny handelsavtale. Gjennom denne avtalen reduseres tollsatsene for 49 000 importerte elbiler fra Kina fra 100 prosent til kun 6,1 prosent. Det er imidlertid viktig å merke seg at kvoten på 49 000 kjøretøy vil bli tildelt etter «først til mølla»-prinsippet. Dette betyr at produsentene må handle raskt, da bare 24 500 tillatelser vil bli utstedt i løpet av de første seks månedene av programmet.

«Dette er starten på en storstilt offensiv fra kinesiske bilprodusenter på det kanadiske markedet. Med de nye tollreglene blir det langt mer lønnsomt å eksportere elbiler fra Kina til Canada.»

Hva betyr dette for det kanadiske markedet?

Med kinesiske produsenter som nå satser stort på Canada, kan forbrukere snart få flere nye elbiler å velge mellom. Den reduserte tollen og de nye handelsavtalene gjør det mer attraktivt for kinesiske merker å etablere seg i landet. Dette kan føre til økt konkurranse, lavere priser og flere valgmuligheter for kanadiske elbikkjøpere.