מרצדס-אMG מחזירה את הרעש, הריגוש וה-V8: מהפך מחודש במנועי הספורט

מרצדס-אMG, חטיבת הביצועים של מרצדס, מבצעת מהפך משמעותי וחוזרת למנועי V8 ושישה צילינדרים לאחר ביקורת נרחבת על מעבר למנועי ארבעה צילינדרים היברידים. הדגמים החדשים יתמקדו בצליל המנוע, ריגוש ועיצוב אגרסיבי, תוך שמירה על נוכחות חשמלית בעתיד.

במשך עשרות שנים, מרצדס-אMG התאפיינה במנועים גדולים ועוצמתיים יותר משאר דגמי מרצדס. המכוניות שלה היו דומות ל'מכוניות מוסל' גרמניות, עם אופי סוער ורעש מנוע בולט. אולם, בעקבות תקנות פליטות מחמירות, החברה פיתחה מנוע ארבעה צילינדרים טורבו היברידי חדש כתחליף ל-V8 העוצמתי. כעת, היא מחליטה לחזור אחורה ולהחזיר את ה-V8ים למהדורותיה.

מייקל שיבה, מנכ"ל מרצדס-אMG, מסר ל-Auto Express כי החברה תהפוך ל'אגרסיבית מתמיד', תוך דגש על ביצועים, ריגוש ועיצוב. במקביל, הוא אישר ל-CAR Magazine כי 'לקראת סוף השנה, תוכלו לראות את ה-V8 חוזר למרצדס-אMG', תחילה בדגמי SUV ולאחר מכן בכל קו המוצרים.

צפויה החזרה של המנועים החזקים לדגמים כמו מרצדס-אMG C63, אשר היו מזוהים בעבר עם המנועים הללו, וכן לדגמים יוקרתיים יותר שיתחרו ב-BMW M5. המנוע החדש אינו גרסה ישנה בלבד: מרצדס-אMG פיתחה V8 חדש עם גל ארכובה שטוח העומד בתקני פליטות מודרניים. למרות שהסידור הזה לרוב מוותר על חלק מהצליל האופייני של AMG, מהנדסי החברה כיוונו את מערכת ההנעה עד למצמדים כדי לשמר את הצליל המרעיש והאגרסיבי שהלקוחות מצפים לו.

במקביל, המערכת ההיברידית ארבע-צילינדרים השנויה במחלוקת תוצא בהדרגה מהדגמים המרכזיים. במקומה ייכנס מנוע טורבו שישה צילינדרים, אשר כבר מוצג בדגם מרצדס-אMG GLC 53, ומספק כ-442 כ"ס (329 קילו-וואט). חשוב מכך, המנוע החדש מציע צליל 'ריגשי יותר', כפי שמתאר שיבה. אותו מנוע צפוי להחליף את מערכת ההיברידים בדגם C63, תוך סימן ברור להחזרת אסטרטגיית הביצועים המסורתית של החברה.

עם זאת, מערכות ההיברידים לא ייעלמו לחלוטין: הן ימשיכו להופיע בדגמים כמו GLE 53 ו-E53, ומרצדס-אMG תמשיך לחדש בצד החשמלי. בנוסף, החברה שמה את מבטחה ברכבי חשמל עם הדור הבא של מרצדס-אMG GT ארבע-דלתות, אשר צפוי לספק אלפי כוחות סוס ולחוות 'חוויה ריגשית מבחינה אקוסטית', לדברי לשעבר מנהל הטכנולוגיה הראשי של מרצדס, מרקוס שפר.

נראה כי מרצדס-אMG מנסה להחזיר אישיות למגזר שבו תאוצה שקטה הפכה לנורמה. במילים אחרות, החברה מוכנה להפגין את יכולות ההנדסה שלה כדי לבנות מכוניות חשמליות מהירות שישמעו כמו V8ים, לצד מנועי V8 אמיתיים. נשאר רק לחכות ולראות כיצד נתוני המכירות יתפתחו.