Pininfarina e Honda NSX: il restomod Tensei svelato a Milano Design Week

Un restomod che riscrive la leggenda dell'NSX

Il progetto Honda NSX Tensei, frutto della collaborazione tra Pininfarina e JAS Motorsport, è stato uno dei momenti salienti del 2025. Ora, in occasione della Milano Design Week, i due partner svelano ulteriori dettagli su questo restomod che promette di rivoluzionare l’iconica sportiva giapponese.

Proporzioni da supercar moderna

Il team di Pininfarina ha lavorato a fondo sulle proporzioni, ottenendo risultati sorprendenti. Rispetto all’originale NSX del 1989, il Tensei vanta un telaio allungato, una carreggiata più larga, un sbalzo posteriore ridotto, una altezza da terra inferiore e ruote di dimensioni maggiori.

Dimitri Vicedomini, lead designer del progetto, ha dichiarato:

«Una volta fissati questi parametri, la vettura si è quasi progettata da sola».

Le spalle posteriori allargate e i passaruota bombati creano quelli che Pininfarina definisce «gesti triangolari in pianta», un marchio di fabbrica che richiama le linee della leggendaria Ferrari 288 GTO, altro capolavoro firmato dalla stessa casa torinese.

Design iconico, aggiornato per il futuro

Il Tensei mantiene elementi chiave dell’originale NSX, come i fari a scomparsa e lo spoiler posteriore integrale, seppur rivisitati per il 2026. La carrozzeria in carbonio nasconde un V6 aspirato derivato dall’architettura del motore originale, abbinato a un cambio manuale a sei marce.

Niente turbocompressori, elettrificazione o cambi automatici: solo pura meccanica, per un’esperienza di guida che farà storcere il naso ai puristi delle supercar moderne.

Interni di lusso e attenzione al dettaglio

Pininfarina ha lavorato anche sull’abitacolo, mantenendo l’ergonomia orientata al pilota e la visibilità dell’originale. Tuttavia, non sono ancora state mostrate immagini dell’interno. Il marchio italiano promette materiali di pregio, componenti su misura e, si spera, strumentazione analogica invece di display digitali.

Un omaggio alla storia Honda-Pininfarina

La collaborazione tra Honda e Pininfarina risale al 1984, quando le due aziende lavorarono al concept HP-X, una sportiva a motore centrale che gettò le basi per l’NSX. Ora, il Tensei rappresenta il ritorno alle origini, con una produzione interamente italiana: JAS Motorsport si occuperà dell’assemblaggio a mano a Arluno, vicino a Milano, mentre le personalizzazioni saranno gestite da Pininfarina a Cambiano, Torino.

Quando arriverà il Tensei?

Il debutto ufficiale è previsto per la fine del 2026. In quell’occasione, saranno svelati anche il prezzo e il numero di esemplari disponibili. Una cosa è certa: chi avrà la fortuna di guidarlo, potrà godersi un pezzo di storia dell’automobilismo, rivisitato con maestria artigianale.