Pininfarina enthüllt den neuen Honda NSX Tensei: Breiter, tiefer, lauter und mit Schaltgetriebe

Der Honda NSX Tensei: Eine Hommage an die Vergangenheit mit moderner Technik

Pininfarina und JAS Motorsport präsentieren auf der Milano Design Week 2025 weitere Details des NSX Tensei – ein restomodifiziertes Meisterwerk, das die DNA des Originals mit radikalen Designänderungen verbindet. Der Fokus lag auf der Proportionierung: Ein längerer Radstand, kürzerer Hecküberhang, breitere Spur und eine tiefere Bauweise verleihen dem Tensei eine athletische Silhouette.

Design-Innovationen: Breiter, aggressiver, ikonisch

Die überarbeiteten Proportionen führen zu markanten "dreieckigen Gesten" in der Draufsicht, inspiriert von Pininfarinas Designsprache – erkennbar etwa an der Ähnlichkeit zur Ferrari 288 GTO. Die verbreiterten Schultern und Kotflügelverbreiterungen unterstreichen die sportliche Präsenz. Trotz der modernen Optik bleiben ikonische Elemente wie Pop-up-Scheinwerfer und ein integrierter Heckspoiler erhalten, wenn auch in überarbeiteter Form.

Lead-Designer Dimitri Vicedomini erklärt:

"Sobald die Proportionen feststanden, gestaltete sich der Rest fast von selbst."

Antriebstechnik: Purismus ohne Kompromisse

Unter der Kohlefaser-Karosserie arbeitet ein naturally aspirated V6, der auf dem Originalmotor basiert und für maximale Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten optimiert wurde. Das Herzstück bildet ein Sechsgang-Schaltgetriebe – ganz ohne Turbolader, Hybridisierung oder Schaltwippen. Eine klare Absage an moderne Supercar-Trends, die Puristen begeistern dürfte.

Interieur: Handwerkskunst meets moderne Exklusivität

Auch das Innere wurde überarbeitet, allerdings ohne bisher veröffentlichte Bilder. Pininfarina betont die Bewahrung der fahrerzentrierten Ergonomie des Originals, kombiniert mit höherer wahrgenommener Qualität. Erwartet werden maßgefertigte Schalter, edle Materialien und – hoffentlich – analoge statt digitale Instrumente.

Historische Wurzeln: Eine Partnerschaft seit 1984

Die Zusammenarbeit zwischen Pininfarina und Honda reicht bis ins Jahr 1984 zurück, als das HP-X-Konzept entstand – ein Mittelmotor-Sportwagen, der den Weg für den NSX ebnete. Der Tensei wird in Handarbeit bei JAS Motorsport in Arluno bei Mailand gebaut, während individuelle Anpassungen im Pininfarina-Atelier in Cambiano bei Turin erfolgen.

Ausblick: Premiere 2026

Die offizielle Vorstellung des NSX Tensei ist für Ende 2026 geplant. Dann werden auch Details zu Preis und Produktionsvolumen bekannt. Ein exklusives Stück Automobilgeschichte für Sammler und Enthusiasten.