Porsche accumula scorte del Macan a benzina: la domanda supera quella dell’EV

Porsche scommette ancora sul Macan a benzina, nonostante l’EV

Porsche sta accumulando scorte del Macan a benzina, un modello che, nonostante la produzione terminerà quest’estate, rimane un punto di riferimento per il marchio tedesco. La casa automobilistica tedesca sta infatti costruendo un buffer di veicoli per soddisfare la domanda fino all’arrivo di un successore, previsto non prima del 2028.

La domanda negli USA premia ancora il termico

I dati di vendita del primo trimestre 2026 parlano chiaro: il Macan a benzina ha registrato 10.130 unità vendute negli Stati Uniti, contro le 8.079 dell’EV, lanciato nel 2024 sulla piattaforma PPE condivisa con l’Audi Q6 e-tron. Nonostante il modello termico sia basato su un’architettura del 2013, con aggiornamenti nel 2019 e 2021, continua a essere preferito dai clienti rispetto alla sua versione elettrica.

Un’architettura obsoleta costringe Porsche a cambiare strategia

La scelta di accumulare scorte non è casuale. Il Macan termico, infatti, non è più in grado di rispettare le nuove normative europee in materia di cybersecurity, che ne hanno già vietato la vendita nell’UE dalla primavera 2024. Aggiornare un’architettura decennale per adeguarsi a questi standard non sarebbe stato economicamente sostenibile per Porsche.

Produzione accelerata per garantire la disponibilità

Secondo quanto riportato dalla rivista tedesca AMS, la produzione del Macan a benzina nello stabilimento di Lipsia prosegue a pieno ritmo, in contrasto con il tradizionale modello built-to-order. Questo significa che Porsche sta costruendo una scorta di veicoli destinata principalmente al mercato nordamericano, con consegne che potrebbero estendersi fino al 2027.

Una volta terminata la produzione, il configuratore online verrà disattivato, ma le scorte accumulate dovrebbero essere sufficienti a mantenere i concessionari riforniti fino all’arrivo del nuovo modello.

Un nuovo SUV ibrido e benzina in arrivo nel 2028

Inizialmente, Porsche aveva previsto di sostituire completamente il Macan termico con la versione elettrica. Tuttavia, la forte domanda per il modello a benzina ha costretto il costruttore a ripensare la propria strategia di elettrificazione. Il successore, che arriverà non prima del 2028, sarà basato sulla piattaforma Premium Platform Combustion (PPC) di Audi, già utilizzata per il Q5, e offrirà motorizzazioni sia ibride che a benzina.

Questa decisione riflette la necessità di Porsche di bilanciare le esigenze del mercato, dove il termico continua a essere preferito, con gli obiettivi di sostenibilità a lungo termine. Nel frattempo, il Macan EV rimane un’opzione per chi cerca un’alternativa elettrica, ma la domanda per il modello tradizionale dimostra che la transizione verso l’elettrico non sarà immediata.