Les Américains préfèrent toujours le Macan thermique à l'électrique : Porsche constitue un stock de sécurité

Porsche a décidé de constituer un stock important de son Macan à moteur thermique, malgré l'arrêt de sa production prévu pour l'été 2026. Cette stratégie vise à répondre à une demande persistante, notamment aux États-Unis, où le modèle reste plus populaire que sa version 100 % électrique.

Un successeur thermique est attendu pour 2028, mais en attendant, Porsche mise sur un stock tampon pour couvrir les besoins du marché. La production du Macan thermique se poursuit donc à plein régime dans l'usine de Leipzig, en Allemagne, selon le magazine allemand AMS.

Un succès commercial qui dépasse les attentes

Les chiffres de vente du premier trimestre 2026 confirment cette tendance : le Macan thermique a enregistré 10 130 immatriculations aux États-Unis, contre 8 079 pour le Macan électrique, lancé en 2024 sur la plateforme PPE partagée avec l'Audi Q6 e-tron. Malgré son architecture vieillissante, datant de 2013, le modèle thermique conserve une longueur d'avance sur sa version électrique, plus moderne.

Des contraintes réglementaires et une stratégie révisée

Le maintien du Macan thermique n'est pas sans défis. Son incapacité à se conformer aux nouvelles normes de cybersécurité a entraîné son retrait du marché européen au printemps 2024. Une mise à niveau de cette plateforme vieillissante aurait été trop coûteuse, poussant Porsche à abandonner cette option.

Initialement, Porsche prévoyait de remplacer entièrement le Macan thermique par sa version électrique. Cependant, la demande persistante pour le modèle à combustion a conduit l'allemand à revoir sa stratégie d'électrification. Un nouveau SUV, basé sur l'architecture Premium Platform Combustion (PPC) de l'Audi Q5, est en développement. Il proposera des motorisations essence et hybrides, mais ne devrait arriver qu'en 2028.

Un stock pour couvrir la transition

Une fois la production du Macan thermique arrêtée dans l'usine de Leipzig cet été, le configurateur en ligne sera désactivé. Les clients ne pourront plus personnaliser leur véhicule, mais les stocks existants devraient suffire à alimenter les concessions jusqu'à l'arrivée du nouveau modèle. Porsche mise sur cette période de transition pour préparer l'arrivée de son successeur, tout en maintenant une offre thermique pour répondre à la demande.