Porsche fortsätter att sälja bensin-Macan – trots el-satsning

Porsche bygger för närvarande upp ett stort lager av den klassiska bensinversionen av Macan. Produktionen av den förbränningsmotordrivna SUV:n kommer att upphöra redan i sommar, men tillverkaren säkerställer tillgången fram till dess att en ny bensinmodell lanseras senare under decenniet.

Beslutet grundar sig på tydliga siffror. Under första kvartalet 2026 såldes 10 130 exemplar av den ursprungliga Macan i USA, jämfört med 8 079 av den eldrivna Macan som introducerades 2024. Trots att den nya elbilen delar plattform med Audi Q6 e-tron och lanserades med modern teknik, fortsätter den äldre modellen att sälja bättre.

Den gamla plattformen, som härstammar från 2013, har genomgått flera uppdateringar men klarar inte längre av nya EU-regler kring cybersäkerhet. Det har gjort att modellen inte längre kan säljas i Europa sedan våren 2024. Att anpassa den för nya krav hade varit alltför kostsamt, vilket accelererade beslutet om att lägga ner produktionen.

Enligt den tyska tidningen AMS produceras Macan fortfarande i full kapacitet vid fabriken i Leipzig, istället för den vanliga tillverkningsmetoden som bygger på beställningar. Det innebär att Porsche aktivt bygger upp ett lager som ska täcka efterfrågan i bland annat Nordamerika under flera år framöver. Den sista bensin-Macan beräknas lämna fabriken i sommar, varefter beställningsverktyget kommer att stängas ned. Även om nya kunder inte längre kan konfigurera sin bil från grunden, kommer det befintliga lagret att räcka för att hålla showroomerna välfyllda under en tid.

Ursprungligen var tanken att elbilen Macan EV helt skulle ersätta den förbränningsmotordrivna versionen. Marknadsförhållandena har dock fått Porsche att omvärdera sin elektrifieringsstrategi. En ny SUV är redan under utveckling och kommer att erbjudas parallellt med elbilen. Den nya modellen ska enligt uppgifter använda Audis Premium Platform Combustion (PPC)-arkitektur och finnas tillgänglig med både bensin- och hybridmotorer. Denna lansering väntas dock inte ske tidigare än 2028, vilket förklarar varför Porsche nu fokuserar på att säkra tillgången på den nuvarande generationen.