A Porsche está acumulando estoques do Macan movido a gasolina, mesmo após o lançamento do modelo elétrico em 2024. A produção do SUV com motor de combustão interna (ICE) será encerrada no verão de 2026, mas a fabricante alemã mantém a fabricação em ritmo acelerado para atender à demanda nos Estados Unidos.
Segundo a revista alemã AMS, a produção na fábrica de Leipzig, na Alemanha, continua em capacidade total, em vez do tradicional sistema de produção sob encomenda. Isso significa que a Porsche está construindo um estoque adicional para regiões como a América do Norte, possivelmente estendendo a disponibilidade do modelo a gasolina até 2027.
Demanda nos EUA ainda favorece o Macan a gasolina
Embora o Macan EV já esteja à venda desde 2024, o modelo tradicional continua sendo um forte vendedor. No primeiro trimestre de 2026, o Macan a gasolina registrou 10.130 vendas nos EUA, enquanto o elétrico vendeu 8.079 unidades. Mesmo com atualizações em 2019 e 2021, o modelo antigo supera seu sucessor tecnológico.
No entanto, a Porsche não pode manter a plataforma atual indefinidamente. O modelo não atende às novas regulamentações de cibersegurança da União Europeia, o que levou à sua exclusão do mercado europeu na primavera de 2024. Adaptar a arquitetura antiga para cumprir as normas não seria viável economicamente.
Sucessor chega apenas em 2028
Originalmente, o plano era substituir completamente o Macan a gasolina pelo modelo elétrico. No entanto, as condições de mercado forçaram a Porsche a reconsiderar sua estratégia de eletrificação. O sucessor, que deve chegar em 2028, será oferecido em paralelo com o Macan EV e utilizará a arquitetura Premium Platform Combustion (PPC) da Audi, disponível em versões a gasolina e híbrida.
Até lá, a Porsche depende do estoque atual para manter os showrooms abastecidos. Após o encerramento da produção em Leipzig no verão de 2026, o configurador do modelo a gasolina será desativado, mas os estoques remanescentes devem ser suficientes para atender à demanda até a chegada do novo sucessor.